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電(dian)阻(zu)(zu)(zu)有(you)很多(duo)種。根(gen)據電(dian)阻(zu)(zu)(zu)材料，可分為繞(rao)線型(xing)和非(fei)(fei)繞(rao)線型(xing)。非(fei)(fei)繞(rao)線型(xing)分為合成型(xing)和薄膜型(xing)。薄膜型(xing)包(bao)括碳膜型(xing)、金屬(shu)膜型(xing)、金屬(shu)箔(bo)型(xing)、金屬(shu)氧(yang)化膜型(xing)、玻璃釉膜型(xing)等；根(gen)據電(dian)阻(zu)(zu)(zu)的特殊用途，可分為熱敏(min)(min)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)、壓敏(min)(min)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)、光敏(min)(min)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)、力敏(min)(min)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)、磁敏(min)(min)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)、氣敏(min)(min)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)、濕敏(min)(min)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)，
滑動電(dian)(dian)阻(zu)和熱敏電(dian)(dian)阻(zu)是汽車(che)上常見的電(dian)(dian)阻(zu)。
汽車(che)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)的作用是限(xian)制電(dian)(dian)(dian)路(lu)內電(dian)(dian)(dian)流。在電(dian)(dian)(dian)子(zi)系統(tong)中，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)的作用非(fei)常重要(yao)。除(chu)作為(wei)元(yuan)件(jian)的標準電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)外(wai)，其(qi)他各部(bu)件(jian)都有一個可影響電(dian)(dian)(dian)路(lu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)和電(dian)(dian)(dian)流的電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)值。 固定電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)器和可變電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)器在機動車(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)系統(tong)內使用。
以下是對其的(de)擴展介紹(shao)：、
1、電(dian)(dian)(dian)阻的(de)(de)(de)(de)(de)介紹(shao)：電(dian)(dian)(dian)阻是描述導體(ti)導電(dian)(dian)(dian)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)物理量，用R表示。電(dian)(dian)(dian)阻的(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao)可以用來衡量導體(ti)對電(dian)(dian)(dian)流阻礙作用的(de)(de)(de)(de)(de)強弱，即導電(dian)(dian)(dian)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)好壞。電(dian)(dian)(dian)阻的(de)(de)(de)(de)(de)量值與導體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)材料、形狀、體(ti)積以及周圍環境等因素有(you)關。
2、電(dian)阻的分類：不(bu)同導體的電(dian)阻按其(qi)性質的不(bu)同還可(ke)分為(wei)兩(liang)種類型。一類稱為(wei)線(xian)性電(dian)阻或歐(ou)姆(mu)電(dian)阻，滿足歐(ou)姆(mu)定(ding)律; 另(ling)一類稱為(wei)非(fei)線(xian)性電(dian)阻，不(bu)滿足歐(ou)姆(mu)定(ding)律。
在(zai)(zai)2014廣(guang)州車(che)(che)(che)展上，比亞迪“商”正式發(fa)布。該車(che)(che)(che)是一款(kuan)7座MPV，曾(ceng)在(zai)(zai)4月的(de)北京(jing)車(che)(che)(che)展上亮相，當時(shi)被稱為M3 DM，其(qi)最大特點是動(dong)力系統采用(yong)了混合動(dong)力技術
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