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前制動盤(剎車盤)簡介

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)(pan)(pan)即(ji)剎車盤(pan)(pan)(pan)(pan)，是(shi)一個金(jin)(jin)屬圓(yuan)盤(pan)(pan)(pan)(pan)，是(shi)用合金(jin)(jin)鋼(gang)制(zhi)(zhi)(zhi)造并固定在(zai)(zai)車輪上(shang)(shang)，隨(sui)車輪轉動(dong)。車輛行駛過(guo)程中(zhong)踩剎車時制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)卡(ka)鉗夾住(zhu)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)(pan)(pan)起到(dao)減(jian)速或者停車的作用。一般制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)(pan)(pan)上(shang)(shang)有(you)圓(yuan)孔，其作用是(shi)減(jian)輕重(zhong)量和增加(jia)摩擦力。制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)(pan)(pan)種類繁(fan)多(duo)，特點(dian)是(shi)壁薄，盤(pan)(pan)(pan)(pan)片(pian)(pian)及中(zhong)心(xin)處(chu)由砂芯(xin)形成(cheng)。不同(tong)種類制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)(pan)(pan)，在(zai)(zai)盤(pan)(pan)(pan)(pan)徑、盤(pan)(pan)(pan)(pan)片(pian)(pian)厚度(du)及兩(liang)片(pian)(pian)間隙(xi)尺寸上(shang)(shang)存在(zai)(zai)差(cha)異，盤(pan)(pan)(pan)(pan)轂的厚度(du)和高(gao)度(du)也各(ge)不相(xiang)同(tong)。

制動盤的拆卸和組裝步驟是:

制動盤的拆卸和(he)組(zu)裝步驟是:
1.拆(chai)卸(xie)輪(lun)胎和制動缸；
2.拆卸后(hou)輪總成(cheng)。拆卸后(hou)輪軸(zhou)(zhou)承蓋(gai)時，應使(shi)用(yong)專用(yong)工具，避免用(yong)直(zhi)螺釘撬開軸(zhou)(zhou)承蓋(gai)時損壞軸(zhou)(zhou)承蓋(gai)的(de)密封；
3.拆(chai)(chai)下(xia)后制動盤(pan)擋板，拆(chai)(chai)下(xia)后清理軸承套內的灰塵(chen)；
4.安裝(zhuang)新(xin)的(de)制動盤(pan)擋板，擰(ning)緊后輪軸承，安裝(zhuang)軸承蓋；
5.取(qu)出(chu)分泵支架；
6.安裝(zhuang)剎車片后(hou)，安裝(zhuang)制(zhi)動(dong)(dong)缸(gang)(gang)，擰緊制(zhi)動(dong)(dong)缸(gang)(gang)和支架的螺釘(ding)；
7.安(an)裝上輪(lun)轂。

比亞迪M6簡介

比(bi)亞迪M6是(shi)比(bi)亞迪汽車(che)最高(gao)端的(de)一(yi)款(kuan)旗艦產品，同S8不同。M6的(de)定位為(wei)“商用(yong)、政用(yong)、家用(yong)三(san)棲尊崇座(zuo)駕”。M6的(de)尺寸比(bi)原型(xing)(xing)“豐(feng)田普瑞維(wei)亞”整(zheng)整(zheng)大出一(yi)圈，這(zhe)也是(shi)其(qi)爭奪市場的(de)砝(fa)碼。在外(wai)形方面(mian)與豐(feng)田普瑞維(wei)亞極其(qi)相(xiang)似，流行的(de)子彈頭設計。2010年7月20日，比(bi)亞迪汽車(che)首款(kuan)MPV車(che)型(xing)(xing)M6正(zheng)式上市，此(ci)次上市的(de)車(che)型(xing)(xing)為(wei)2.0L和2.4L排量共四(si)款(kuan)車(che)型(xing)(xing)，售價區間為(wei)13.98—23.98萬元