汽(qi)車換擋(dang)(dang)結(jie)構分為檔(dang)(dang)桿(gan),拉(la)(la)(la)線,選檔(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)結(jie)構,撥(bo)(bo)叉及(ji)同步器。檔(dang)(dang)桿(gan)的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)方面我們對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)的控制,掛檔(dang)(dang)及(ji)摘檔(dang)(dang)。拉(la)(la)(la)線的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)拉(la)(la)(la)動(dong)檔(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)位(wei)(wei)(wei)置(zhi),給予換擋(dang)(dang)。選檔(dang)(dang)幾換擋(dang)(dang)結(jie)構的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)區(qu)分是(shi)(shi)掛檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)變化。撥(bo)(bo)叉及(ji)同步器的作(zuo)(zuo)用,是(shi)(shi)負責結(jie)合及(ji)分離各(ge)個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)齒輪(lun)。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從(cong)離合器分離叉軸驅動臂上拆下離合器拉索.
(3)拆除換(huan)擋機構(gou)總成殼體上部與發動機的連接螺栓
(4)拆(chai)下發動機(ji)中間支架,拆(chai)除發動機(ji)排氣裝(zhuang)置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下凌(ling)渡這(zhe)款(kuan)汽車的(de)(de)動(dong)力說(shuo)實話并不是特別(bie)強勁,起步的(de)(de)時候(hou)有點肉(rou),但是提速的(de)(de)時候(hou)汽車的(de)(de)反應速度(du)還是比較快的(de)(de),因為我(wo)買車主要(yao)就是為了(le)方便(bian)日常上(shang)下班,所以對于(yu)汽車的(de)(de)動(dong)力要(yao)求并不是特別(bie)高,凌(ling)渡這(zhe)款(kuan)汽車完全可(ke)以滿足我(wo)的(de)(de)需要(yao)。凌(ling)度(du)的(de)(de)耗(hao)油量比較低,以我(wo)的(de)(de)經濟條件(jian)完全可(ke)以負擔(dan)得起。而(er)且朋友告(gao)訴我(wo)說(shuo),新車在經過(guo)磨合期(qi)以后耗(hao)油量會降低,所以估計等再用一(yi)段時間(jian)零(ling)度(du)的(de)(de)耗(hao)油量會再低一(yi)點,讓我(wo)特別(bie)滿意。
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