葉子板內襯(chen)的(de)作(zuo)用(yong)是防止水和(he)泥的(de),能防止被車輪卷起的(de)砂石、泥漿濺到(dao)車廂的(de)底部,減輕對底盤的(de)損(sun)傷及腐蝕,但最好(hao)還是要有(you)葉子板內襯(chen),能減輕對底盤的(de)傷害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥(ni)沙清理干凈(jing),再原(yuan)路(lu)返回裝上新的葉子板。
前葉子(zi)板內襯(chen)安(an)裝方(fang)法(fa)如(ru)下:
1、首先用千斤(jin)頂對準汽(qi)車(che)底部的(de)支撐點,然(ran)后將汽(qi)車(che)底盤升(sheng)起,并(bing)且還需要把(ba)輪胎卸除下來;
2、隨之拆(chai)除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)的螺絲和卡扣(kou),取(qu)下(xia)已破損的葉(xie)子(zi)板(ban)即可(ke)。當然,我們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)下(xia)面的泥沙清(qing)洗干凈;
3、最后,按(an)照拆卸葉子板的相反步驟,來安(an)裝(zhuang)新的葉子板就(jiu)大功告成了(le);
4、其(qi)次,我們還要找(zhao)出葉子板內(nei)(nei)襯破了(le)的(de)原(yuan)因(yin),否則(ze)更換(huan)之后也(ye)就"治標不(bu)治本"的(de)情(qing)況罷了(le)。然而,最大(da)可(ke)能就是因(yin)為下(xia)(xia)限位尺寸(保證(zheng)輪胎(tai)轉(zhuan)動(dong)及(ji)跳動(dong)時(shi)的(de)最大(da)極限空間(jian))太小了(le),導(dao)致汽(qi)車行駛顛簸路(lu)段的(de)時(shi)候(hou),輪胎(tai)很容易頂到葉子板內(nei)(nei)襯,長時(shi)間(jian)下(xia)(xia)去(qu)出現開裂(lie)也(ye)不(bu)以(yi)為然。這時(shi)我們只要加(jia)大(da)下(xia)(xia)臂(bei)限位即可(ke),從而避免輪胎(tai)和葉子板內(nei)(nei)襯發(fa)生(sheng)"硬碰硬"的(de)情(qing)況。
凌渡(du)這(zhe)款(kuan)汽(qi)車的(de)(de)(de)動力(li)說(shuo)實話并(bing)(bing)不是(shi)特(te)別(bie)強勁,起步的(de)(de)(de)時(shi)候有點肉,但是(shi)提速(su)的(de)(de)(de)時(shi)候汽(qi)車的(de)(de)(de)反應速(su)度還是(shi)比(bi)較快的(de)(de)(de),因為我(wo)買車主要(yao)就是(shi)為了方便日(ri)常上下班,所以對于(yu)汽(qi)車的(de)(de)(de)動力(li)要(yao)求并(bing)(bing)不是(shi)特(te)別(bie)高,凌渡(du)這(zhe)款(kuan)汽(qi)車完全可以滿足(zu)我(wo)的(de)(de)(de)需要(yao)。凌度的(de)(de)(de)耗油量(liang)比(bi)較低,以我(wo)的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)條(tiao)件完全可以負擔得(de)起。而且(qie)朋友告訴我(wo)說(shuo),新車在經(jing)過磨合期以后(hou)耗油量(liang)會(hui)降低,所以估計等再(zai)用一段時(shi)間零度的(de)(de)(de)耗油量(liang)會(hui)再(zai)低一點,讓(rang)我(wo)特(te)別(bie)滿意。
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