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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重(zhong)要的(de)部件。它的(de)作用(yong)是(shi)：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構(gou)的(de)力(li)和(he)(he)改(gai)變力(li)的(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)操縱(zong)是(shi)全液(ye)壓式(shi)，也就(jiu)是(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間(jian)沒有(you)機(ji)械連接(jie)，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間(jian)是(shi)液(ye)壓管(guan)或(huo)軟管(guan)鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直接(jie)流到操縱(zong)缸相應(ying)一側(ce)，同(tong)時另一側(ce)的(de)油(you)量(liang)回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構(gou)形式(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)：有(you)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條(tiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球-齒(chi)(chi)條(tiao)齒(chi)(chi)扇(shan)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球曲(qu)柄指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)(zhu)力(li)形式(shi)又可(ke)(ke)以(yi)分(fen)：為(wei)機(ji)械式(shi)（無助(zhu)(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和(he)(he)動(dong)力(li)式(shi)（有(you)助(zhu)(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種，其中(zhong)動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又可(ke)(ke)以(yi)分(fen)為(wei)氣壓動(dong)力(li)式(shi)、液(ye)壓動(dong)力(li)式(shi)、電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)式(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)力(li)式(shi)等種類。
第(di)一(yi)步：我們(men)拿(na)到方向機(ji)(ji)以后(hou)居(ju)中方向機(ji)(ji)，怎(zen)么居(ju)中呢，把(ba)方向機(ji)(ji)轉(zhuan)到任何一(yi)側的盡頭，就是(shi)打(da)死(si)方向機(ji)(ji)，做好(hao)一(yi)個幾號，一(yi)圈圈的打(da)到另外一(yi)側，數下有幾圈，如果(guo)是(shi)3圈，左右2變就是(shi)哥(ge)1.5圈，這樣就很好(hao)居(ju)中了
第二步：把(ba)方向機固(gu)定到(dao)車的(de)底盤安裝(zhuang)位(wei)(wei)并(bing)固(gu)定好(hao)(hao)螺絲，根(gen)據左右2邊的(de)制動轂（就是安裝(zhuang)輪胎(tai)的(de)那個(ge)東西），調整好(hao)(hao)方向機外(wai)球頭的(de)大致位(wei)(wei)置，內球頭擰進到(dao)外(wai)球頭深度(du)到(dao)正常(chang)位(wei)(wei)置左右，并(bing)保持2邊的(de)螺絲牙深度(du)保持一(yi)致，并(bing)固(gu)定到(dao)剎車盤下面的(de)下球頭上鎖緊螺絲。
第三(san)步(bu)：安裝好2側輪胎(tai)，用卷尺，測量好2個前輪前面部位和后面的(de)(de)(de)2側輪胎(tai)的(de)(de)(de)距離(li)保持一致，（看下面的(de)(de)(de)圖(tu)片）
第四步：確(que)定(ding)好方向盤(pan)居中的位置，套上十字節(jie)，鎖(suo)緊螺絲(si)。
第(di)五(wu)步：在路上跑一(yi)圈，確定(ding)下十字節的(de)位置，如(ru)果有偏差，在做簡(jian)單調整，直(zhi)到基本居(ju)中為止，如(ru)果你(ni)是車主，看到這(zhe)里，一(yi)定(ding)叫修理廠(chang)調整到位，修理工嫌麻煩(fan)，你(ni)不能嫌麻煩(fan)，因為最后一(yi)步四輪定(ding)位只能做簡(jian)單的(de)前速的(de)調整。
第六步，找個專業店子(zi)，四輪定(ding)位。
長安CS15作為長安全新車型，新車將定位于小型SUV，并將于2015廣州車展正式發布。
2018年12月17日，新款長安CS15正式發布。新車的外觀將采用最新的蝶翼式家族前臉，整體更趨于年輕化。
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