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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根(gen)據對(dui)角(jiao)順(shun)序(xu)把螺(luo)母擰(ning)松，不(bu)需要全部擰(ning)下來。

2、然后使(shi)用舉升機把車輛抬起來，之后再用套筒，根據對角(jiao)順(shun)序把車輪螺母(mu)完全擰(ning)下來，并且(qie)把車輪取下來。

3、根據不同的車型，有(you)些(xie)可能需(xu)要把(ba)(ba)制動分(fen)泵拆下(xia)來，然后(hou)(hou)才能拆減震器。之后(hou)(hou)再去把(ba)(ba)支臂(bei)固(gu)(gu)定(ding)螺栓拆下(xia)來，接下(xia)來把(ba)(ba)彈(dan)簧(huang)支桿臂(bei)上(shang)面的固(gu)(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開發動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身上(shang)的(de)固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。再去轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬，一(yi)直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端(duan)和前橋兩者之(zhi)(zhi)間固定(ding)的(de)地方(fang)分(fen)離，之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)再去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出來之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身固定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松(song)開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿(na)下(xia)來。

5、當減震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再(zai)(zai)去把減震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈(dan)簧固定好(hao)，最后(hou)再(zai)(zai)去拆(chai)卸(xie)已經損壞的(de)減震(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠護罩，更(geng)換完成后(hou)再(zai)(zai)去按照之(zhi)前拆(chai)卸(xie)的(de)步驟(zou)安裝(zhuang)回去即可。

長安CS85COUPE簡介

長安CS85是一款轎跑SUV，新車(che)采用(yong)了(le)Coupe的造型(xing)設計(ji)；搭(da)載(zai)1.5T和(he)2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。動(dong)(dong)力(li)上，新車(che)搭(da)載(zai)1.5T和(he)2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，[1]其中1.5T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最大(da)功率為131kW（178Ps）；2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的最大(da)功率為171kW（233Ps）