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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是吸收和(he)減緩(huan)(huan)(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)(chong)擊力(li)、防護(hu)車(che)(che)身前后部的(de)(de)(de)安(an)全裝(zhuang)(zhuang)置。許多年(nian)以(yi)前汽(qi)車(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是用(yong)鋼板(ban)沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)槽鋼，與(yu)(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)鉚接或焊接在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)，與(yu)(yu)車(che)(che)身有(you)一(yi)(yi)段較大的(de)(de)(de)間隙(xi)，看上去十分不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)發展和(he)工(gong)程塑(su)料(liao)在汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)大量應(ying)用(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠作為一(yi)(yi)種重要的(de)(de)(de)安(an)全裝(zhuang)(zhuang)置也走向了革新的(de)(de)(de)道(dao)路。今(jin)天(tian)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠除了保(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功能外(wai)(wai)，還要追(zhui)求(qiu)與(yu)(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)和(he)諧與(yu)(yu)統一(yi)(yi)，追(zhui)求(qiu)本身的(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠都是塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠。 一(yi)(yi)般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是由(you)外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)三部分組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)冷(leng)軋薄(bo)板(ban)沖(chong)(chong)壓而成(cheng)(cheng)U形槽；外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)。

塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠(gang)(gang)是由外(wai)板(ban)(ban)、緩沖(chong)材料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)(liang)等三(san)部分組成(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的(de)冷軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外(wai)板(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁(liang)(liang)上(shang)，橫(heng)梁(liang)(liang)與車(che)架縱梁(liang)(liang)螺絲聯接，可以(yi)隨時拆(chai)卸下來。這(zhe)種(zhong)塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠(gang)(gang)使(shi)用(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao)，大體上(shang)使(shi)用(yong)聚脂系和(he)聚丙烯系兩種(zhong)材料(liao)(liao)，采用(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年(nian)6月(yue)26日，全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)用品行(xing)業(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)標準(zhun)化技術委員會(hui)車(che)身附(fu)件分(fen)技術委員會(hui)和(he)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共同發(fa)布中國(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠》行(xing)業(ye)標準(zhun)。此(ci)標準(zhun)由(you)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主(zhu)導起草，國(guo)內多個科研院校、專業(ye)機構參與論證，通(tong)過(guo)國(guo)家工業(ye)與信息(xi)化部審批。據悉，中國(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠》行(xing)業(ye)標準(zhun)的正式(shi)公布，標志著汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠行(xing)業(ye)標準(zhun)實(shi)現“零”的突破，填補了國(guo)內標準(zhun)空白。該標準(zhun)將于2013年(nian)9月(yue)1日在(zai)全(quan)國(guo)正式(shi)實(shi)施，引發(fa)行(xing)業(ye)生產廠(chang)家和(he)銷(xiao)售商極(ji)大關注

一(yi)、用轉角指(zhi)示柱判斷保險杠的位置
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐(guai)角部位豎立的(de)(de)(de)標記(ji)是指示(shi)柱(zhu)，有(you)些公司產品中還(huan)有(you)隨著馬達驅(qu)動自(zi)動伸縮的(de)(de)(de)類型。這種(zhong)拐(guai)角指示(shi)柱(zhu)，可(ke)以(yi)正確地確認保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐(guai)角位置(zhi)，防止保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)(de)損傷，提高駕駛技術，經常容(rong)易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)(de)人，最好(hao)裝上一(yi)個(ge)試一(yi)試。有(you)了這個(ge)轉角標示(shi)柱(zhu)，在(zai)駕駛座(zuo)就可(ke)以(yi)正確判斷保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)(de)位置(zhi)，非常方便。
二、安(an)裝拐角橡膠(jiao)可減輕保險杠受損
保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處(chu)是(shi)(shi)汽車(che)外殼中最容(rong)易弄傷的(de)(de)(de)(de)部分，駕車(che)感不好的(de)(de)(de)(de)人容(rong)易擦到(dao)邊角(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)(shi)傷痕(hen)。可保(bao)護這(zhe)個部位(wei)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)拐(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)，只(zhi)需貼在保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處(chu)就OK了，且安裝非(fei)常簡單。這(zhe)個辦(ban)法(fa)可以減輕保(bao)險(xian)杠(gang)受損(sun)傷的(de)(de)(de)(de)程度。當然，橡(xiang)膠(jiao)如果被(bei)碰傷，再更(geng)換新的(de)(de)(de)(de)就可以了。此外，拐(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是(shi)(shi)很厚的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)墊，貼在保(bao)險(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處(chu)，如果想與車(che)身看(kan)起來有整體感，可以噴上涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

長安CS35 PLUS簡介

長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。
長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調、多功能真皮方向盤等則會出現在高配車型上。長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經濟性，實用性和配置方面將發起強有力的進攻。