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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉(zhuan)向機(ji)的(de)檢修或(huo)更換(huan)、裝配和(he)調整在(zai)前面已經介紹過(guo)，所以現在(zai)必須重(zhong)新安裝到車(che)輛上。安裝動(dong)力轉(zhuan)向器的(de)注意(yi)事項：在(zai)安裝過(guo)程中，應該(gai)注意(yi)，用于將泄放螺(luo)栓固定在(zai)機(ji)油泵和(he)轉(zhuan)向控制閥上的(de)密封圈只要拆下就必須更換(huan)。

動(dong)力轉向器的安裝步(bu)驟

1)將轉向器(qi)安(an)裝(zhuang)在后十字板上，安(an)裝(zhuang)自鎖螺(luo)母，但不必完全擰緊(jin)。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回油管安裝在(zai)轉(zhuan)向油泵(beng)上(shang)，使用新的密封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝在(zai)左前輪罩上，擰緊螺(luo)母，扭矩為20Nm

5)將(jiang)轉向器自鎖螺(luo)母(mu)安裝在后十字板上，擰緊(jin)螺(luo)母(mu)，扭矩(ju)為40nm

6)將(jiang)進(jin)油管固定在轉向控制閥的外殼上(shang)。

7)放(fang)下(xia)車(che)輛。

8)擰緊后(hou)橫板上的轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安(an)裝橫拉桿(gan)支(zhi)架(jia)固定螺栓，并用(yong)45nm的(de)扭矩擰緊(jin).

10)從車(che)內將回油(you)軟管安(an)裝到轉向控(kong)制閥殼體上。

11)安裝防塵(chen)套。

12)連接聯軸器，安裝固定(ding)螺栓，并以(yi)25nm的扭(niu)矩(ju)擰緊.

13)安(an)裝踏(ta)板(ban)蓋、通風管和(he)儀(yi)表板(ban)蓋。汽車(che)維修技術網(wang)想(xiang)一想(xiang)：了解了動力(li)(li)轉(zhuan)向器的結(jie)構后，關鍵(jian)是要知道(dao)動力(li)(li)轉(zhuan)向器在(zai)使(shi)用中會出現什么(me)問(wen)題。實踐(jian)證明(ming)，動力(li)(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的常見問(wen)題是泄漏(lou)和(he)性能(neng)下(xia)降，那(nei)么(me)如何檢查(cha)泄漏(lou)呢(ni)？接下(xia)來請看。如何檢查(cha)動力(li)(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的密(mi)封性

長安CS95簡介

長安cs95定位于(yu)中型SUV，采用全(quan)新家族(zu)式造型設計，配備2.0T渦輪增壓發動(dong)機，匹配6速(su)手(shou)自一體變速(su)器，采用7座布局，預計售價在15萬-20萬元之間(jian)。