怠(dai)速(su)控制(zhi)(zhi)閥(fa)裝在節汽門旁通空(kong)氣孔上,由怠(dai)速(su)控制(zhi)(zhi)器依據點火信(xin)號,在引擎(qing)轉速(su)低于750RPM時,即使怠(dai)速(su)控制(zhi)(zhi)閥(fa)動(dong)(dong)作,以提(ti)升(sheng)引擎(qing)轉速(su), 在引擎(qing)轉速(su)超(chao)過1050RPM后(hou),則停止動(dong)(dong)作。在配備冷(leng)氣系統的車種,又將此控制(zhi)(zhi)閥(fa)稱(cheng)為(wei)怠(dai)速(su)提(ti)速(su)閥(fa)后(hou)因(yin)冷(leng)氣壓縮機動(dong)(dong)作后(hou),產(chan)生引擎(qing)負載,使引擎(qing)怠(dai)速(su)降低,而怠(dai)速(su)控制(zhi)(zhi)閥(fa)隨之(zhi)動(dong)(dong)作,以維持怠(dai)速(su)的穩(wen)定性。幫手汽配平(ping)臺提(ti)供各(ge)個車型怠(dai)速(su)調節閥(fa)原(yuan)車配件(jian)的訂購服務(wu)
怠速控制閥的安裝位置:
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據點火信號,在引擎轉速低于750RPM時,即使怠速控制閥動作,以提升引擎轉速,在引擎轉速超過1050RPM后,則停止動作;
2、在配備冷氣系統的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后,產生引擎負載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動作,以維持怠速的穩定性;
3、空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
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