進氣溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)是一個負溫(wen)度(du)系數(shu)熱敏(min)電(dian)(dian)阻,當溫(wen)度(du)升高時(shi),電(dian)(dian)阻阻值減小,當溫(wen)度(du)降低時(shi),電(dian)(dian)阻阻值增(zeng)大(da),隨著電(dian)(dian)路中(zhong)電(dian)(dian)阻的(de)變化(hua),導致電(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)變化(hua),從而產生不(bu)同(tong)(tong)的(de)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)信(xin)(xin)號(hao),完成(cheng)控制系統的(de)自動操作。在冷車(che)時(shi),進氣溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)信(xin)(xin)號(hao)與(yu)發動機水(shui)溫(wen)傳(chuan)(chuan)感器(qi)信(xin)(xin)號(hao)基本相同(tong)(tong),在熱車(che)時(shi),其信(xin)(xin)號(hao)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)大(da)約是水(shui)溫(wen)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)溫度傳感(gan)(gan)器的(de)作用(yong)是檢測發動(dong)機(ji)的(de)進(jin)氣(qi)溫度,送給ECU作為修正噴(pen)油(you)(you)量(liang)(liang)的(de)參考。該傳感(gan)(gan)器在電控燃油(you)(you)噴(pen)射系(xi)統中測量(liang)(liang)進(jin)氣(qi)溫度,并輸入到ECU,用(yong)以修正體積(ji)型空氣(qi)流(liu)量(liang)(liang)傳感(gan)(gan)器由(you)于(yu)大(da)氣(qi)溫度變(bian)化帶來的(de)進(jin)氣(qi)質量(liang)(liang)檢測的(de)誤差。
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