前門殼是指前門靠座椅里面的殼。
汽車換門不可能是只換外殼的,這樣的工程量是很大的,修理店是不會這樣做的,一般都是整個更換的,這樣比較方便:
1、這個換門的話,最好是換原廠的,一般原廠車門和原車是一樣的,它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。
2、而且質量也符合汽車制造的標準,唯一區別可能就是在噴漆上了,后換的車門是手感噴漆,原廠是機器人噴漆。
3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的,畢竟不可能天天去觀察車門油漆,即使看了,也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。
1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。
3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。
汽(qi)車(che)車(che)門安裝需要以下幾個(ge)工序(xu):
1.首先,準備好需要更換安裝的新(xin)車門,將新(xin)車門放(fang)在紙(zhi)殼子(zi)(zi)上,以(yi)免劃傷新(xin)車門,并且準備好安裝所要用到的工具,大級輪一(yi)把,小級輪一(yi)把,13號套筒(tong)一(yi)個,6號套筒(tong)一(yi)個,小號錘(chui)子(zi)(zi)一(yi)把,然后開始進(jin)入操(cao)作過程。
2.進行車(che)(che)門合(he)(he)頁的(de)安裝,這(zhe)里需要用到大(da)級輪(lun),配(pei)合(he)(he)13號套(tao)筒。取出車(che)(che)門合(he)(he)頁,固定車(che)(che)門合(he)(he)頁的(de)螺絲,然后先用手進行一(yi)個(ge)大(da)致的(de)比(bi)對(dui),檢查一(yi)下(xia)合(he)(he)頁的(de)孔是(shi)否與(yu)車(che)(che)門的(de)螺絲孔一(yi)樣大(da),螺絲是(shi)否正好(hao)可以(yi)擰(ning)進去,做好(hao)檢查工作。
3.用(yong)(yong)(yong)手將(jiang)合(he)(he)(he)頁(ye)比對好后,取出大級輪,配上13號(hao)套筒,將(jiang)固(gu)定(ding)合(he)(he)(he)頁(ye)與車(che)門(men)的螺(luo)絲先用(yong)(yong)(yong)手輕(qing)輕(qing)地擰(ning)上一點,然后再(zai)用(yong)(yong)(yong)工具擰(ning)緊,直接(jie)用(yong)(yong)(yong)工具擰(ning)的話,很容易將(jiang)螺(luo)絲擰(ning)壞,這樣的結果就(jiu)是整(zheng)個車(che)門(men)就(jiu)廢了,所(suo)以(yi)擰(ning)的時候一定(ding)要注(zhu)意(yi),慢點細(xi)心點。注(zhu)意(yi)合(he)(he)(he)頁(ye)的頭伸長的部分要朝下,因為要插到車(che)身合(he)(he)(he)頁(ye)的卡槽里的。
4.將(jiang)(jiang)安(an)裝好(hao)合頁(ye)的車門用(yong)手(shou)抬起來(lai),抬到車身(shen)安(an)裝車門處,車身(shen)安(an)裝車門處有上(shang)(shang)下兩個合頁(ye)孔,將(jiang)(jiang)新車門上(shang)(shang)合頁(ye)頭伸長的部分,上(shang)(shang)下比對好(hao),插入(ru)車身(shen)上(shang)(shang)的兩個合頁(ye)孔中。注意(yi)一(yi)定要慢些,上(shang)(shang)下兩個孔對齊(qi)了再插進去,避免將(jiang)(jiang)車身(shen)上(shang)(shang)的漆面劃傷(shang)。
5.插進(jin)去的合頁(ye)(ye)伸長部分(fen),可(ke)能(neng)會在孔里中途卡住,這個問(wen)題很常見,但是(shi)解決(jue)起來也很簡單,取出錘(chui)子,將(jiang)車(che)(che)門上的合頁(ye)(ye)用錘(chui)子往(wang)下砸兩下,伸長部分(fen)就都進(jin)入車(che)(che)身(shen)孔里了。
6.接下(xia)來,取出固定車身(shen)合頁(ye)的螺絲,在車身(shen)合頁(ye)孔的中間(jian)部分有個螺絲孔,是用(yong)來固定車身(shen)合頁(ye)與車門(men)合頁(ye)的,先用(yong)手輕輕地擰上(shang)一部分,避免直接用(yong)工具導(dao)致螺絲弄壞,車門(men)上(shang)的螺絲固定要格外(wai)的細心。
7.取出小級輪,長接桿,6號(hao)套筒,將用手(shou)擰上好的(de)螺絲用工具擰緊,一共上下兩條螺絲,下面的(de)也是按照上面的(de)程序完成,需要(yao)注意的(de)是,一定要(yao)穩穩地(di)、試探性的(de)一點(dian)一點(dian)將螺絲擰進去,這樣才(cai)會順(shun)利的(de)完成。
福特金牛座是一款1986投產的福特Taurus車型,對于當時的主流家庭轎車市場而言,無疑是一個轟動性的設計。
符合空氣動力學原理的流線型設計風格,使得其他大部分轎車看起來非常陳舊,一時間其他汽車制造商紛紛仿效。福特金牛座曾經是全美最暢銷的轎車,它并不是第一款使用了流線型設計的汽車,在它推出之前,奧迪的5000就使用了這種設計,因此有人戲稱這是一款奧迪的流線型身體和福特發動機的結合體,但無論如何,我們今天看到的汽車流線型設計風格就是由福特Taurus普及起來的。
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