助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)的作(zuo)(zuo)用是協助(zhu)(zhu)駕(jia)駛員作(zuo)(zuo)汽車方(fang)向(xiang)(xiang)調整,使打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤的用力(li)強度(du)減少(shao),通過調節轉向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)油流動的速度(du),來(lai)起到助(zhu)(zhu)力(li)的作(zuo)(zuo)用,使駕(jia)駛員打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)更(geng)輕(qing)松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
和一些自主純(chun)電(dian)(dian)動車的(de)500-600公里(li)超長續航(hang)比起來,福(fu)特(te)領(ling)界(jie)(jie)EV的(de)360公里(li)續航(hang)并沒(mei)有多么突出(chu),電(dian)(dian)池(chi)配(pei)置上福(fu)特(te)領(ling)界(jie)(jie)EV采用了熱穩定性、循環性能表現優(you)異的(de)622電(dian)(dian)池(chi)組,同時(shi)具備(bei)優(you)良的(de)電(dian)(dian)池(chi)布(bu)局和底部防護設計,由此(ci)看來福(fu)特(te)將安(an)全性和耐用性放(fang)在首位,至于(yu)如何彌補續航(hang)里(li)程不(bu)足(zu)的(de)問(wen)題(ti),福(fu)特(te)領(ling)界(jie)(jie)EV推出(chu)了“大管家”服務包,用服務解決續航(hang)問(wen)題(ti)。
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