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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)作(zuo)用是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)力(li)(li)和改(gai)變力(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)(cao)縱(zong)是全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)，也就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒有(you)(you)機(ji)(ji)械連接(jie)(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)是液(ye)壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對(dui)的(de)(de)油(you)量，該油(you)量直接(jie)(jie)流(liu)到(dao)操(cao)(cao)縱(zong)缸相應一(yi)側，同時(shi)另一(yi)側的(de)(de)油(you)量回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可分為：有(you)(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又(you)可以(yi)分：為機(ji)(ji)械式(shi)(shi)(shi)（無助力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)（有(you)(you)助力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種，其中動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可以(yi)分為氣壓(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種類。
第一(yi)步：我(wo)們(men)拿到方(fang)(fang)向機以后居中方(fang)(fang)向機，怎么居中呢(ni)，把方(fang)(fang)向機轉(zhuan)到任(ren)何一(yi)側(ce)的(de)盡頭，就是打(da)死(si)方(fang)(fang)向機，做好(hao)一(yi)個(ge)幾號，一(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打(da)到另外(wai)一(yi)側(ce)，數下有幾圈(quan)(quan)，如果(guo)是3圈(quan)(quan)，左右2變(bian)就是哥1.5圈(quan)(quan)，這樣就很好(hao)居中了
第二步：把方向(xiang)機固(gu)定(ding)到(dao)車的(de)底盤安(an)裝(zhuang)位(wei)并(bing)固(gu)定(ding)好螺絲(si)，根據左(zuo)右(you)2邊(bian)的(de)制動轂（就是(shi)安(an)裝(zhuang)輪胎的(de)那個東西(xi)），調整好方向(xiang)機外球(qiu)頭(tou)(tou)的(de)大致(zhi)位(wei)置(zhi)，內球(qiu)頭(tou)(tou)擰(ning)進到(dao)外球(qiu)頭(tou)(tou)深(shen)度到(dao)正常位(wei)置(zhi)左(zuo)右(you)，并(bing)保持2邊(bian)的(de)螺絲(si)牙深(shen)度保持一致(zhi)，并(bing)固(gu)定(ding)到(dao)剎車盤下面的(de)下球(qiu)頭(tou)(tou)上鎖緊螺絲(si)。
第三步：安(an)裝好(hao)2側(ce)輪(lun)胎(tai)，用(yong)卷尺，測量好(hao)2個前(qian)輪(lun)前(qian)面部位(wei)和后(hou)面的2側(ce)輪(lun)胎(tai)的距離保持一致，（看下面的圖片）
第四步：確定好方向(xiang)盤居中的位置，套(tao)上十字節，鎖(suo)緊螺絲。
第五(wu)步(bu)：在(zai)路上跑(pao)一圈，確定下十字節的(de)(de)位置(zhi)，如果有偏差(cha)，在(zai)做簡單調(diao)整，直到基本居中為止，如果你(ni)是車(che)主(zhu)，看到這里，一定叫修理廠調(diao)整到位，修理工嫌麻煩，你(ni)不能(neng)嫌麻煩，因為最后一步(bu)四輪定位只能(neng)做簡單的(de)(de)前速(su)的(de)(de)調(diao)整。
第六(liu)步(bu)，找個專業店子，四(si)輪定位。
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