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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽車(che)后輪軸承損(sun)壞的原因(yin)主要是：

1、零部(bu)件的(de)破損生(sheng)銹，有異物的(de)進入或是滾體偏斜會(hui)造成破損，而酸性(xing)液體和(he)水分(fen)殘留時間(jian)一久，也會(hui)造成零部(bu)件的(de)生(sheng)銹。

3、距離問題。汽(qi)車的部件與零件之間(jian)都是有合適的間(jian)隙，而(er)當滾體(ti)和輥道(dao)之間(jian)的距離一旦(dan)小了，就(jiu)容易摩擦發(fa)熱(re)，引(yin)起軸承燒結。

汽(qi)車后輪(lun)軸承(cheng)損壞的癥(zheng)狀(zhuang)主要是：

當(dang)后輪(lun)軸(zhou)承壞(huai)了(le)(le)，汽車(che)(che)在行駛的(de)(de)過程中車(che)(che)輪(lun)會晃動(dong)，而(er)隨著(zhu)汽車(che)(che)車(che)(che)速(su)(su)的(de)(de)增快(kuai)，整輛(liang)汽車(che)(che)抖動(dong)加(jia)劇。同時車(che)(che)子(zi)會發(fa)出嗡嗡的(de)(de)連續聲，車(che)(che)速(su)(su)越大，聲音(yin)越大。造成異響，是汽車(che)(che)后輪(lun)軸(zhou)承壞(huai)了(le)(le)的(de)(de)主要表(biao)現(xian)。判斷是不是汽車(che)(che)后輪(lun)軸(zhou)承壞(huai)了(le)(le)，可以將汽車(che)(che)提速(su)(su)后以空擋(dang)的(de)(de)狀(zhuang)態滑(hua)行，如果(guo)嗡嗡的(de)(de)聲音(yin)沒有變(bian)化(hua)的(de)(de)話，那么就是后輪(lun)軸(zhou)承壞(huai)了(le)(le)。

沃爾沃XC40簡介

沃爾沃XC40是沃爾沃汽車基于先進的CMA基礎模塊架構上生產的首款車型，為沃爾沃汽車里首款緊湊型SUV。

2018年北京國際車展上，沃爾沃汽車首度集結展出了面向全球的三款全新SUV產品矩陣：XC90、全新XC60和XC40。XC40 T5插電式混合動力版本是全球范圍的首次公開亮相。

沃爾沃XC40在設計、科技以及駕控等方面全面提升，其外觀采用最新的設計語言，車身高度及寬度全面調整，車內空間融入眾多人性化設計，搭載領航輔助系統Pilot Assist、新一代City Safety城市安全系統、Sensus智能車載交互系統等安全、互聯和信息娛樂技術。

沃爾沃XC40車型獲評2018年歐洲年度車稱號。

2019年4月16日，沃爾沃全新XC40在上海車展預售開啟。