進氣(qi)溫(wen)度(du)(du)傳感器(qi)是一個(ge)負溫(wen)度(du)(du)系數熱敏電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu),當(dang)(dang)溫(wen)度(du)(du)升高時,電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值減小,當(dang)(dang)溫(wen)度(du)(du)降低時,電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值增(zeng)大(da),隨著電(dian)路(lu)中電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)(de)變化(hua),導致電(dian)壓的(de)(de)變化(hua),從而(er)產生不同的(de)(de)電(dian)壓信(xin)號(hao),完成控制系統(tong)的(de)(de)自動操作(zuo)。在冷車時,進氣(qi)溫(wen)度(du)(du)傳感器(qi)的(de)(de)信(xin)號(hao)與發動機(ji)水溫(wen)傳感器(qi)信(xin)號(hao)基(ji)本相同,在熱車時,其信(xin)號(hao)電(dian)壓大(da)約(yue)是水溫(wen)傳感器(qi)的(de)(de)2~3倍。
進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)作用是檢測發動機的(de)進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du),送給(gei)ECU作為修正噴油量(liang)的(de)參考(kao)。該傳(chuan)感器(qi)在(zai)電控(kong)燃油噴射系統(tong)中測量(liang)進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du),并輸入到ECU,用以修正體積(ji)型(xing)空氣流(liu)量(liang)傳(chuan)感器(qi)由于大氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)變化(hua)帶來的(de)進(jin)氣質量(liang)檢測的(de)誤差。
T99動力輸出線(xian)性,懸掛調(diao)校舒適,功(gong)能(neng)配置全面(mian),在駕駛(shi)艙的(de)二(er)次元悠米少女二(er)次元水晶(jing)體(ti)(ti)也給我留(liu)下深刻(ke)印象(xiang),包括(kuo)在駕駛(shi)員左前方的(de)面(mian)部(bu)識別提(ti)醒等等功(gong)能(neng),由(you)于是試裝車(che),期待在之后的(de)量產車(che)去深度體(ti)(ti)驗。
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