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散熱器水箱框架簡介

散熱器(qi)屬于(yu)汽車冷卻系統，發動機水(shui)冷系統中的散熱器(qi)由進水(shui)室(shi)、出水(shui)室(shi)、主(zhu)片(pian)及(ji)散熱器(qi)芯等三部分構成。

散(san)熱器冷卻(que)已經到達高溫(wen)的(de)冷卻(que)液。當散(san)熱器的(de)管子和散(san)熱片暴露在(zai)冷卻(que)風扇產生(sheng)的(de)氣流及車輛運動產生(sheng)的(de)氣流中時(shi)，散(san)熱器中的(de)冷卻(que)液變冷

汽車(che)(che)散熱器主要(yao)有兩種：鋁質和銅制，前(qian)者用(yong)于一般(ban)乘用(yong)車(che)(che)，后(hou)者用(yong)于大型商用(yong)車(che)(che)。
汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)材料與制造(zao)技術發(fa)展很快。鋁(lv)(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)以其(qi)在(zai)材料輕量化(hua)上的(de)(de)明(ming)顯(xian)(xian)優勢(shi)，在(zai)轎車(che)(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)(che)領域(yu)逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同(tong)時(shi)，銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)制造(zao)技術和工(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)發(fa)展，銅(tong)硬(ying)釬焊(han)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)、工(gong)程機械(xie)、重型(xing)卡車(che)(che)(che)等發(fa)動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)方面(mian)優勢(shi)明(ming)顯(xian)(xian)。國外轎車(che)(che)(che)配(pei)套的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，主要(yao)是從保護(hu)環境的(de)(de)角(jiao)度來考(kao)慮(lv)（尤其(qi)是歐美國家(jia)）。在(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我國汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)生產(chan)的(de)(de)發(fa)展前景看，硬(ying)釬焊(han)生產(chan)的(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸(jian)增多。硬(ying)釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)也在(zai)公共(gong)汽(qi)車(che)(che)(che)、載貨(huo)汽(qi)車(che)(che)(che)和其(qi)他工(gong)程設備上得到應(ying)用(yong)。
1、散熱器不(bu)應與任(ren)何酸、堿或其它(ta)腐(fu)蝕性(xing)(xing)性(xing)(xing)質接(jie)觸(chu)。
2、建議使(shi)用(yong)軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處(chu)理(li)后使(shi)用(yong)，避免造成散熱器(qi)內部堵塞及水(shui)垢的產生。
3、在使用防(fang)凍液，為了避(bi)免(mian)散熱器的(de)腐蝕(shi)，請務必使用正(zheng)規廠家生(sheng)產且符合國家標準的(de)長(chang)效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內(nei)完全放(fang)水再注(zhu)水時，要先將發動機缸體的放(fang)水開(kai)關(guan)扭開(kai)，有水流出時，再關(guan)上，從而避免產生水泡。
6、在(zai)日常使(shi)用中應隨(sui)時檢查水(shui)位，要停機(ji)降(jiang)溫后(hou)加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開，作業人員身體應盡(jin)量遠離加(jia)水(shui)口，以防高(gao)壓蒸汽由加(jia)水(shui)口噴出造成(cheng)燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯子破裂(lie)現象(xiang)，如(ru)長期(qi)停車或間接停車時，應(ying)將水箱蓋和放(fang)水開關(guan)，將水全部放(fang)出。
8、備用(yong)的散熱器有效環境應保持通(tong)風、干(gan)燥。
9、視實(shi)際情況用(yong)戶應(ying)在(zai)1～3個(ge)月(yue)間對散熱器進行(xing)完全清洗(xi)一次芯體(ti)。清洗(xi)時，用(yong)清水沿反進風(feng)向側沖洗(xi)。
10、水(shui)位計(ji)應每3個月清(qing)洗一次或視實(shi)際(ji)情況，各部件拆下用溫(wen)水(shui)加無(wu)腐蝕(shi)性洗滌劑清(qing)洗。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

奔騰B30簡介

2010年(nian)(nian)6月份前,新上任(ren)的主管銷售的一(yi)汽王法長(chang)副總(zong)經理(li)在(zai)不同場合透漏，奔(ben)騰(teng)B30將(jiang)在(zai)在(zai)2010年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)正式(shi)走下生(sheng)產線，而定位(wei)更高一(yi)級(ji)(ji)的B90項目也在(zai)有序地推進之中。不過，這(zhe)款(kuan)車型(xing)代號為B30的一(yi)汽奔(ben)騰(teng)入門(men)A級(ji)(ji)車的項目在(zai)一(yi)汽轎(jiao)車內部已(yi)經被(bei)推遲(chi)至(zhi)2011年(nian)(nian)，這(zhe)意味著，2010年(nian)(nian)內一(yi)汽奔(ben)騰(teng)不會有新車推出(chu)，至(zhi)于B30項目被(bei)推遲(chi)至(zhi)明年(nian)(nian)的原因，一(yi)汽轎(jiao)車人士沒有具體透漏.