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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是(shi)應用在機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中(zhong)大多由電(dian)感傳感器來監(jian)控(kong)(kong)車(che)速(su)，abs傳感器通過(guo)與隨車(che)輪(lun)(lun)同步(bu)轉(zhuan)動(dong)的(de)齒(chi)圈作用， 輸出(chu)一組準正弦交(jiao)流電(dian)信(xin)號，其頻率(lv)和振幅與輪(lun)(lun)速(su)有關．該輸出(chu)信(xin)號傳往ABS電(dian)控(kong)(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對(dui)輪(lun)(lun)速(su)的(de)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速(su)傳感器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)集(ji)中，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)密(mi)度發生變(bian)化，因(yin)而(er)引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦(xian)波電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速(su)傳感(gan)器(qi)的安裝(zhuang)孔(kong)內表面(mian),并(bing)涂上防銹(xiu)劑(ji)。

3)然(ran)后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六(liu)角螺栓,最后插(cha)上導線(xian)插(cha)頭

奔騰B30EV新能源簡介

奔(ben)騰B30EV基于奔(ben)騰品牌旗(qi)下(xia)的(de)(de)量銷(xiao)車(che)型B30全新打造(zao)，可以通俗地理解(jie)為(wei)(wei)奔(ben)騰B30的(de)(de)純電動版車(che)型。作為(wei)(wei)奔(ben)騰品牌在(zai)家(jia)用(yong)轎車(che)市場(chang)的(de)(de)主力熱銷(xiao)車(che)型，B30在(zai)外觀設計及操控性、穩定性等諸多方(fang)面都(dou)有十分(fen)優異(yi)的(de)(de)表現，在(zai)所在(zai)細分(fen)市場(chang)中深受消費者的(de)(de)喜愛。