熱線:
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進氣溫(wen)度傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)是一個負溫(wen)度系數熱(re)敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu)，當(dang)(dang)溫(wen)度升高時，電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)減小，當(dang)(dang)溫(wen)度降低時，電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)增(zeng)大(da)，隨(sui)著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)(zu)的變化，導致(zhi)電(dian)(dian)壓的變化，從而產(chan)生不(bu)同(tong)(tong)的電(dian)(dian)壓信號，完成控制系統的自動(dong)(dong)操(cao)作(zuo)。在冷車時，進氣溫(wen)度傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)的信號與發動(dong)(dong)機水溫(wen)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)信號基本相同(tong)(tong)，在熱(re)車時，其信號電(dian)(dian)壓大(da)約(yue)是水溫(wen)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)的2~3倍。
進氣溫(wen)度傳感(gan)器的作用(yong)(yong)是(shi)檢(jian)測發動機的進氣溫(wen)度，送給(gei)ECU作為修正噴油量(liang)的參考。該傳感(gan)器在(zai)電(dian)控燃油噴射(she)系統中測量(liang)進氣溫(wen)度，并輸入(ru)到(dao)ECU，用(yong)(yong)以(yi)修正體積型(xing)空氣流量(liang)傳感(gan)器由于大氣溫(wen)度變(bian)化(hua)帶來的進氣質量(liang)檢(jian)測的誤(wu)差。
奔騰T33在8月(yue)(yue)3日(ri)正式上市，截止9月(yue)(yue)初，在不(bu)到一個月(yue)(yue)的時(shi)間里(li)，它就斬獲(huo)了(le)兩千多(duo)輛(liang)的銷(xiao)量佳績(ji)，還受到了(le)眾多(duo)車主極高的使用評價(jia)。
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