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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)(xu)要根據(ju)對角順(shun)序把(ba)螺母擰松，不需(xu)(xu)要全部(bu)擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車輛抬起來，之后(hou)再用套筒，根據對(dui)角順序把(ba)車輪螺母完全擰下(xia)來，并且把(ba)車輪取下(xia)來。

3、根(gen)據不同的車(che)型，有些可能需要把制動分(fen)泵拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，然后(hou)才能拆(chai)(chai)減震器。之(zhi)后(hou)再去把支臂(bei)固(gu)定螺栓拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，接(jie)下(xia)來(lai)把彈簧支桿臂(bei)上面的固(gu)定螺母擰開。

4、使用(yong)卡(ka)鉗(qian)千斤頂(ding)把減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定好(hao)，打開發(fa)動(dong)機引擎蓋，把減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車(che)身上(shang)的(de)固(gu)(gu)定螺母擰開。再(zai)(zai)去轉動(dong)千斤頂(ding)把減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩者之間固(gu)(gu)定的(de)地方分離，之后(hou)(hou)再(zai)(zai)去慢慢把減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出(chu)來之后(hou)(hou)，再(zai)(zai)去把減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車(che)身固(gu)(gu)定螺母徹底松開，順利把減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿(na)下來。

5、當減震器取(qu)下來后(hou)，再(zai)去把減震彈簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器把彈簧(huang)固定好，最(zui)后(hou)再(zai)去拆(chai)卸已經損壞的減震器部件和橡膠護罩(zhao)，更(geng)換完成后(hou)再(zai)去按(an)照之前拆(chai)卸的步驟安裝(zhuang)回去即(ji)可。

奔騰X40簡介

奔騰X40基于一汽集團成熟的A級車技術，繼承奔騰品牌家族的優秀基因，其造型風格迅猛、硬朗，整車姿態充滿輕盈感，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV。
2018年9月，奔騰X40因存在熄火及起火風險，中國一汽召回11萬輛。