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前葉子板簡介

前(qian)(qian)輪葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)作用是(shi)可以(yi)保證前(qian)(qian)輪有(you)足夠(gou)大(da)的(de)空間，而后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)沒有(you)車(che)輪轉動碰擦的(de)問題，所以(yi)主(zhu)要是(shi)呈(cheng)弧形為主(zhu)。相比來說，前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛(shi)的(de)時候受到(dao)損傷，為了防(fang)止(zhi)車(che)輪卷(juan)起的(de)沙(sha)石(shi)或者(zhe)泥漿(jiang)濺到(dao)車(che)廂的(de)底部(bu)，所以(yi)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)塑(su)料的(de)材(cai)料制成(cheng)，使其更具有(you)緩沖性。

葉子板(ban)是輪(lun)胎正上方半圓(yuan)的位置，葉子板(ban)也稱翼子板(ban)，按照安裝(zhuang)位置又分為前(qian)葉子板(ban)和后葉子板(ban)，是指機(ji)(ji)動(dong)車(che)和非機(ji)(ji)動(dong)車(che)上的一種覆蓋件。

葉(xie)(xie)子板(ban)包括：前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)(xie)子板(ban)燈、散熱器框架。

葉子(zi)板(ban)的作用：

1、借助(zhu)于流體(ti)力(li)學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩(wen)；

2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中，避(bi)免被車(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)廂的(de)底(di)部。葉子板(ban)被配(pei)置在車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)上(shang)方，作為車(che)輛側面側的(de)外(wai)板(ban)，并由樹(shu)脂成形，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部和加強部用樹(shu)脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更換教(jiao)程：

1、首先用(yong)千斤頂對(dui)準汽(qi)車底(di)部的支(zhi)撐點然后將汽(qi)車底(di)盤升起并且還需要把(ba)輪胎(tai)卸(xie)除下來；

2、隨之拆除(chu)固定(ding)葉(xie)子板內襯(chen)的螺絲和卡扣取下已破(po)損的葉(xie)子板即(ji)可。當然(ran)我(wo)們還要(yao)將葉(xie)子板下面的泥沙(sha)清洗(xi)干(gan)凈(jing)；

3、最(zui)后按照拆卸(xie)葉子板的相反步驟(zou)來(lai)安裝新的葉子板就大(da)功告成了；

4、其次我們(men)還要找(zhao)出葉子板內襯破了(le)(le)的(de)原(yuan)因否則更換之后也就(jiu)\"治標不治本(ben)\"的(de)情況(kuang)罷了(le)(le)。然(ran)而最大(da)可(ke)能就(jiu)是因為下(xia)(xia)限位尺(chi)寸（保證輪胎轉(zhuan)動及跳動時(shi)的(de)最大(da)極限空(kong)間(jian)）太(tai)小了(le)(le)導致(zhi)汽車行駛(shi)顛(dian)簸(bo)路段的(de)時(shi)候輪胎很容易頂到葉子板內襯長時(shi)間(jian)下(xia)(xia)去出現開裂也不以為然(ran)。這(zhe)時(shi)我們(men)只要加大(da)下(xia)(xia)臂(bei)限位即(ji)可(ke)從而避(bi)免輪胎和葉子板內襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況(kuang)。

哈弗H7簡介

2013年上海(hai)車(che)展期(qi)間，哈(ha)弗品(pin)牌首(shou)次(ci)公開發(fa)布了哈(ha)弗H7的概(gai)念版車(che)型，它的出現將(jiang)填補H6和H8之間的空白(bai)市場，使得哈(ha)弗產品(pin)線更(geng)為齊全(quan)和豐(feng)富