汽車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和減緩(huan)外(wai)界沖擊力、防(fang)護車(che)身(shen)前(qian)后(hou)部(bu)(bu)的(de)(de)安全裝置(zhi)。許多年以(yi)前(qian)汽車(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用鋼板沖壓成(cheng)槽(cao)鋼,與(yu)(yu)(yu)車(che)架縱(zong)梁(liang)(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一(yi)(yi)(yi)起的(de)(de),與(yu)(yu)(yu)車(che)身(shen)有(you)一(yi)(yi)(yi)段(duan)較大(da)的(de)(de)間隙(xi),看上去十分(fen)不美觀。隨著(zhu)(zhu)汽車(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)發展和工(gong)程(cheng)塑料(liao)(liao)(liao)在(zai)汽車(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)大(da)量應(ying)用,汽車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一(yi)(yi)(yi)種重要(yao)的(de)(de)安全裝置(zhi)也(ye)走向(xiang)了革新的(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)轎車(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除(chu)了保(bao)(bao)持(chi)原有(you)的(de)(de)保(bao)(bao)護功能外(wai),還要(yao)追(zhui)求與(yu)(yu)(yu)車(che)體造型的(de)(de)和諧與(yu)(yu)(yu)統一(yi)(yi)(yi),追(zhui)求本身(shen)的(de)(de)輕(qing)量化。轎車(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是(shi)塑料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de),人們(men)稱為塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)(yi)(yi)般汽車(che)的(de)(de)塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)板、緩(huan)沖材料(liao)(liao)(liao)和橫梁(liang)(liang)三部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)板和緩(huan)沖材料(liao)(liao)(liao)用塑料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng),橫梁(liang)(liang)用冷軋薄板沖壓而成(cheng)U形槽(cao);外(wai)板和緩(huan)沖材料(liao)(liao)(liao)附著(zhu)(zhu)在(zai)橫梁(liang)(liang)。
塑(su)料保險(xian)杠是由外(wai)板(ban)(ban)、緩沖(chong)材(cai)料和(he)橫(heng)(heng)梁(liang)等三部分組成(cheng)(cheng)。其中(zhong)外(wai)板(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料用(yong)塑(su)料制(zhi)成(cheng)(cheng),橫(heng)(heng)梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的(de)(de)冷軋薄(bo)板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U型(xing)槽;外(wai)板(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料附著在(zai)橫(heng)(heng)梁(liang)上,橫(heng)(heng)梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲(si)聯接,可以隨時拆卸下來。這種塑(su)料保險(xian)杠使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)塑(su)料,大體上使(shi)(shi)用(yong)聚脂系和(he)聚丙烯(xi)系兩種材(cai)料,采用(yong)注射成(cheng)(cheng)型(xing)法制(zhi)成(cheng)(cheng)。
2013年6月(yue)(yue)26日,全國(guo)汽車(che)用(yong)品(pin)行(xing)業(ye)(ye)聯合會(hui)、全國(guo)汽車(che)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化技術委員(yuan)會(hui)車(che)身附(fu)件分技術委員(yuan)會(hui)和廣東東箭(jian)集團共同發布中國(guo)《汽車(che)防護杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。此標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)由廣東東箭(jian)集團主導起草,國(guo)內多個科研(yan)院校、專業(ye)(ye)機構參與論(lun)證,通過國(guo)家工業(ye)(ye)與信(xin)息化部(bu)審批。據悉,中國(guo)《汽車(che)防護杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)正式公布,標(biao)志(zhi)著汽車(che)防護杠行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破,填補了國(guo)內標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)空白。該(gai)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)將于2013年9月(yue)(yue)1日在全國(guo)正式實施,引發行(xing)業(ye)(ye)生產廠家和銷售商極(ji)大關注
一、用轉角指示柱判(pan)斷保險杠的位(wei)置
保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠拐角(jiao)部位(wei)(wei)豎(shu)立(li)的標(biao)記(ji)是(shi)指示(shi)柱,有些公司產(chan)品中還有隨著馬達驅(qu)動(dong)(dong)自(zi)動(dong)(dong)伸縮的類型。這(zhe)種(zhong)拐角(jiao)指示(shi)柱,可(ke)以正確(que)地確(que)認保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠拐角(jiao)位(wei)(wei)置,防止保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的損傷(shang),提高駕駛技術,經常容易擦傷(shang)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的人,最好裝(zhuang)上一(yi)個試一(yi)試。有了這(zhe)個轉角(jiao)標(biao)示(shi)柱,在駕駛座就可(ke)以正確(que)判斷(duan)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的位(wei)(wei)置,非常方便。
二、安(an)裝拐角橡膠可(ke)減(jian)輕保險杠受損(sun)
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的邊角(jiao)(jiao)處是汽車外(wai)殼中最容(rong)易弄(nong)傷(shang)(shang)的部分,駕車感(gan)不好(hao)的人容(rong)易擦到邊角(jiao)(jiao),弄(nong)得滿是傷(shang)(shang)痕。可(ke)(ke)保(bao)護這個部位的是拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠,只需貼(tie)在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的拐角(jiao)(jiao)處就(jiu)OK了,且安裝非(fei)常簡(jian)單(dan)。這個辦法可(ke)(ke)以減輕保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)受(shou)損(sun)傷(shang)(shang)的程度。當然,橡(xiang)膠如果(guo)被碰傷(shang)(shang),再(zai)更(geng)換新的就(jiu)可(ke)(ke)以了。此外(wai),拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠是很厚的膠墊,貼(tie)在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)轉角(jiao)(jiao)處,如果(guo)想(xiang)與車身看起來有整體(ti)感(gan),可(ke)(ke)以噴上(shang)涂料(liao)
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
哈(ha)弗(fu)(fu)H1采(cai)用(yong)了(le)三(san)輻(fu)式前(qian)進氣格(ge)柵(zha)設計(ji),格(ge)柵(zha)四周采(cai)用(yong)了(le)鍍鉻設計(ji)。新車的(de)大燈組與前(qian)格(ge)柵(zha)相連,霧燈下方還采(cai)用(yong)了(le)LED日(ri)間行車燈。排氣管為雙(shuang)邊共兩出的(de)布(bu)局,據此(ci)前(qian)曝光的(de)資料顯示,哈(ha)弗(fu)(fu)H1長寬(kuan)高分別(bie)為3898*1729*1621mm,軸距2460mm,軸距與目前(qian)在(zai)售的(de)長城C20R相同。
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