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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是應用在機(ji)動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系(xi)(xi)統），ABS系(xi)(xi)統中大多由電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來監控(kong)(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)通(tong)過(guo)與(yu)隨車(che)輪(lun)同步轉動(dong)的齒圈(quan)作(zuo)用， 輸(shu)出一組準正弦交流電(dian)信號，其(qi)頻率和振(zhen)幅與(yu)輪(lun)速(su)有關．該(gai)輸(shu)出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的實時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器（如(ru)下(xia)圖3） 當齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖中(a)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力線分(fen)散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較(jiao)弱(ruo)；而(er)當齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖中(b)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉動(dong)時，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力線密度發生變(bian)化(hua)，因而(er)引起(qi)霍爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的變(bian)化(hua)，霍爾(er)元件(jian)(jian)將輸出(chu)一個毫伏(fu)(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此(ci)信號還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答案:

1)安裝與拆卸順(shun)序相反(fan)。

2)先(xian)清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內(nei)表面,并(bing)涂(tu)上(shang)防(fang)銹劑。

3)然后裝入輪速傳感(gan)器,以(yi)4~6N.m的力(li)矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭

帝豪GL簡介

帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團”的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。
帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作“加長”的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。