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 榮威RX5 MAX新能源后輪軸承

榮威RX5 MAX新能源后輪軸承

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后輪軸承簡介

輪轂軸承(hub bearing)的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導,它既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的,軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差,而且汽車在維修點維護時,還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的,
它將兩套軸承做為一體,具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點,已廣泛用于轎車中,在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是:

造成(cheng)汽車后輪(lun)軸承損壞的原因主(zhu)要是:

1、零部件的(de)破損生銹,有(you)異物(wu)的(de)進入或是滾(gun)體(ti)(ti)偏(pian)斜(xie)會造(zao)成破損,而(er)酸性(xing)液體(ti)(ti)和水分(fen)殘留時間一久,也會造(zao)成零部件的(de)生銹。

2、潤滑不良,如果滾體與滾道之間的潤滑油脂不足,兩者會產生干摩擦,從而發出金屬摩擦的異響。

3、距(ju)離問題(ti)。汽車(che)的(de)(de)部件與零(ling)件之間(jian)(jian)都(dou)是有合適的(de)(de)間(jian)(jian)隙,而當滾體(ti)和輥道之間(jian)(jian)的(de)(de)距(ju)離一旦小了,就容易摩擦發熱,引起軸承燒(shao)結。

汽車后輪(lun)軸承(cheng)損壞的癥(zheng)狀主要是(shi):

當后(hou)(hou)輪軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞了(le)(le),汽(qi)車(che)(che)(che)在行駛的過程(cheng)中(zhong)車(che)(che)(che)輪會晃動,而隨著汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)速的增快,整輛汽(qi)車(che)(che)(che)抖動加(jia)劇(ju)。同(tong)時(shi)車(che)(che)(che)子會發出嗡(weng)嗡(weng)的連續聲,車(che)(che)(che)速越(yue)大,聲音越(yue)大。造(zao)成異(yi)響,是汽(qi)車(che)(che)(che)后(hou)(hou)輪軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞了(le)(le)的主要(yao)表現。判斷是不是汽(qi)車(che)(che)(che)后(hou)(hou)輪軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞了(le)(le),可以將汽(qi)車(che)(che)(che)提速后(hou)(hou)以空擋的狀態滑行,如果(guo)嗡(weng)嗡(weng)的聲音沒(mei)有變化(hua)的話,那么就是后(hou)(hou)輪軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞了(le)(le)。

榮威RX5 MAX新能源簡介

2019年6月,上汽榮威正式公布,旗下全新SUV命名為“榮威RX5 MAX”。“MAX”,即英文“Make Attitude Xtreme”的縮寫。
作為上汽榮威2019年重磅力作,榮威RX5 MAX圍繞“造型審美力MAX、智能科技力MAX、駕乘品質力MAX”全面發力,全面貫徹“max”概念

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