汽車換(huan)(huan)擋結構(gou)(gou)分為(wei)檔(dang)(dang)桿(gan),拉(la)(la)線,選檔(dang)(dang)及(ji)(ji)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)結構(gou)(gou),撥叉及(ji)(ji)同步器。檔(dang)(dang)桿(gan)的作用(yong)(yong)是(shi)方(fang)面(mian)我(wo)們對(dui)檔(dang)(dang)位(wei)(wei)的控制,掛(gua)檔(dang)(dang)及(ji)(ji)摘檔(dang)(dang)。拉(la)(la)線的作用(yong)(yong)是(shi)拉(la)(la)動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置,給予換(huan)(huan)擋。選檔(dang)(dang)幾換(huan)(huan)擋結構(gou)(gou)的作用(yong)(yong)是(shi)區分是(shi)掛(gua)檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變化。撥叉及(ji)(ji)同步器的作用(yong)(yong),是(shi)負責(ze)結合(he)及(ji)(ji)分離各個(ge)檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒(chi)輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合器分離叉(cha)軸驅(qu)動臂上拆(chai)下(xia)離合器拉索.
(3)拆除換(huan)擋(dang)機構總成殼(ke)體(ti)上(shang)部與(yu)發動機的連(lian)接螺栓
(4)拆下發(fa)動機(ji)中間支(zhi)架,拆除發(fa)動機(ji)排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下
榮威360是備受矚目的上汽榮威“藍芯”戰略首款A級車,該款全新車型源出“360度全方位高品質”的開發理念,承載了上汽數十年的技術積累和市場經驗。上汽榮威于2018年底,榮威360車型正式停產
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