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散熱網簡介

散熱器屬于汽(qi)車冷(leng)卻系統，發動(dong)機水冷(leng)系統中(zhong)的散熱器由進水室、出水室、主片(pian)及散熱器芯等三(san)部(bu)分構成。

散熱器冷(leng)卻(que)(que)已經到達(da)高溫的(de)冷(leng)卻(que)(que)液。當散熱器的(de)管子和散熱片暴露在冷(leng)卻(que)(que)風扇(shan)產生(sheng)的(de)氣(qi)(qi)流及車(che)輛運動(dong)產生(sheng)的(de)氣(qi)(qi)流中時(shi)，散熱器中的(de)冷(leng)卻(que)(que)液變冷(leng)

汽車(che)散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)(yong)于(yu)一(yi)般(ban)乘用(yong)(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)(yong)于(yu)大(da)型商用(yong)(yong)車(che)。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)材料(liao)與(yu)制造(zao)技術發展很快。鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)以(yi)其(qi)在(zai)材料(liao)輕量化上(shang)的(de)明(ming)顯(xian)(xian)優(you)勢，在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)與(yu)輕型(xing)(xing)車(che)(che)(che)領域逐(zhu)步取代銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)制造(zao)技術和工藝有了長足的(de)發展，銅(tong)硬釬(han)(han)焊(han)(han)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)客(ke)車(che)(che)(che)、工程機械(xie)、重型(xing)(xing)卡車(che)(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)方面優(you)勢明(ming)顯(xian)(xian)。國(guo)外(wai)轎(jiao)車(che)(che)(che)配套的(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)多為鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)，主要是(shi)從(cong)保護環(huan)境的(de)角度來考慮（尤其(qi)是(shi)歐美國(guo)家）。在(zai)歐洲新型(xing)(xing)的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)占(zhan)有的(de)比例平均(jun)為64%。從(cong)我國(guo)汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)生產(chan)的(de)發展前景看，硬釬(han)(han)焊(han)(han)生產(chan)的(de)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)逐(zhu)漸增(zeng)多。硬釬(han)(han)焊(han)(han)銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)也(ye)在(zai)公共汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和其(qi)他工程設備上(shang)得到應用。
1、散熱器不應與(yu)任何酸、堿(jian)或其(qi)它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水(shui)，硬(ying)水(shui)需軟化(hua)處理(li)后使用，避免造(zao)成散熱器(qi)內部堵(du)塞及水(shui)垢的產生。
3、在使用防(fang)凍液，為了避免散熱器的(de)腐蝕(shi)，請務(wu)必使用正規廠家生(sheng)產且(qie)符合(he)國家標準(zhun)的(de)長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安(an)裝(zhuang)散熱(re)器(qi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，請不要(yao)損壞散熱(re)帶（片）和碰傷(shang)散熱(re)器(qi)，以保證散熱(re)能力和密(mi)封。
5、散熱器內(nei)完全放水再(zai)注水時，要先將發動(dong)機(ji)缸體(ti)的放水開關(guan)扭開，有水流(liu)出時，再(zai)關(guan)上，從(cong)而避免產(chan)生水泡。
6、在日(ri)常使(shi)用中(zhong)應隨時檢(jian)查(cha)水(shui)位，要停機降溫后加(jia)(jia)水(shui)。加(jia)(jia)水(shui)時，將(jiang)水(shui)箱蓋慢慢打開，作業人(ren)員身體應盡量遠(yuan)離加(jia)(jia)水(shui)口(kou)，以防高壓(ya)蒸(zheng)汽由(you)加(jia)(jia)水(shui)口(kou)噴出(chu)造(zao)成燙傷。
7、在冬季為防止(zhi)結冰造(zao)成芯子破裂現象，如長期停(ting)車或間接停(ting)車時，應(ying)將水箱蓋和放水開關，將水全部放出(chu)。
8、備用(yong)的散熱器有效環(huan)境應保持(chi)通風、干(gan)燥(zao)。
9、視實際情況用戶應(ying)在1～3個月間對(dui)散熱器(qi)進行完(wan)全清(qing)洗一次芯體。清(qing)洗時，用清(qing)水(shui)沿反進風(feng)向側沖洗。
10、水位計應每3個(ge)月清洗一次或視(shi)實際情(qing)況，各部(bu)件拆下用(yong)溫(wen)水加無腐蝕(shi)性洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

榮威360簡介

榮威360是備受矚目的上汽榮威“藍芯”戰略首款A級車，該款全新車型源出“360度全方位高品質”的開發理念，承載了上汽數十年的技術積累和市場經驗。上汽榮威于2018年底，榮威360車型正式停產