現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安裝方(fang)法是:
1、將擋風玻(bo)(bo)璃(li)周圍的(de)黑(hei)色保護(hu)條拆除,再將和擋風玻(bo)(bo)璃(li)下(xia)的(de)保護(hu)罩拆除;
2、將車上粘(zhan)有的(de)黑色密封(feng)膠慢(man)慢(man)刮除干(gan)凈,直至露出鐵架(jia)的(de)顏色;
3、用聚氨酯密(mi)封(feng)膠(jiao)涂(tu)抹在汽(qi)車擋(dang)風玻璃的框架上;
4、將擋風(feng)玻(bo)璃(li)撐在(zai)小支(zhi)座上,然(ran)后用密封膠再在(zai)擋風(feng)玻(bo)璃(li)周圍(wei)涂(tu)抹一(yi)層,用來粘黏黑色的保護條即可(ke)。汽車擋風(feng)玻(bo)璃(li)以夾(jia)層鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)和夾(jia)層區域鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)為主(zhu),能承(cheng)受較強的沖擊力。
日(ri)前,榮(rong)威官方宣布旗下首款互聯網轎車(che)正(zheng)式命名為榮(rong)威i6。據悉,榮(rong)威i6將于11月18日(ri)開幕的廣州車(che)展(zhan)上(shang)正(zheng)式亮相。
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