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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是應用(yong)在機動車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車(che)(che)系統），ABS系統中大(da)多由電(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控車(che)(che)速，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通過與隨車(che)(che)輪(lun)同(tong)步轉動的齒(chi)圈作用(yong)， 輸出一(yi)組準正(zheng)弦(xian)交流(liu)電(dian)信號，其(qi)頻率和振幅與輪(lun)速有關．該(gai)輸出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實(shi)現(xian)對輪(lun)速的實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式(shi)輪速傳(chuan)感器（如下圖3） 當齒(chi)輪位于圖中(zhong)(a)所示位置(zhi)時，穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較弱；而(er)當齒(chi)輪位于圖中(zhong)(b)所示位置(zhi)時，穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較強。齒(chi)輪轉動時，使得穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發(fa)生(sheng)變化，因而(er)引起(qi)霍爾(er)電(dian)壓的(de)(de)變化，霍爾(er)元件將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦(xian)波(bo)電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與(yu)拆卸順序相(xiang)反。

2)先清(qing)潔(jie)前輪速(su)傳感器的(de)安裝孔內表(biao)面,并(bing)涂上防銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪(lun)速傳感器,以(yi)4~6N.m的力(li)矩緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

DS5LS簡介

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