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御風P16ABS前輪傳感器

御風P16ABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應(ying)用在機(ji)動車(che)的(de)(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)統(tong)),ABS系(xi)統(tong)中大多由電感(gan)傳感(gan)器來監(jian)控車(che)速,abs傳感(gan)器通(tong)過與隨車(che)輪同步(bu)轉動的(de)(de)齒圈作(zuo)用, 輸出(chu)(chu)一組準正弦(xian)交(jiao)流電信號,其頻率和振幅與輪速有關.該輸出(chu)(chu)信號傳往ABS電控單(dan)元(ECU), 實(shi)現對輪速的(de)(de)實(shi)時監(jian)控。


1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式(shi)輪速傳感器(如下圖(tu)(tu)3) 當(dang)齒輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所示位(wei)置(zhi)時,穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)分(fen)散,磁(ci)場相(xiang)對(dui)較弱;而當(dang)齒輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所示位(wei)置(zhi)時,穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中,磁(ci)場相(xiang)對(dui)較強。齒輪轉動時,使得穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變(bian)化,因而引(yin)起霍(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓的(de)變(bian)化,霍(huo)爾(er)元件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電(dian)(dian)壓。此信(xin)號還需(xu)由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換(huan)成標(biao)準的(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆(chai)卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表(biao)面,并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角螺栓,最后(hou)插(cha)上(shang)導線插(cha)頭

御風P16簡介

御風P16,它是一(yi)款皮卡,排量類型有1.9T、2.4L,變速箱類型包(bao)括:手動、自動

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