進氣溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)是(shi)一個負溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)系數熱敏(min)電(dian)(dian)阻(zu)(zu),當溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)升高時(shi),電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)減小,當溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)降低(di)時(shi),電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)增大,隨著(zhu)電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)變(bian)化,導致電(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)變(bian)化,從而產生不同的(de)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)信號(hao),完成控制系統(tong)的(de)自動操作。在(zai)冷車時(shi),進氣溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)的(de)信號(hao)與發(fa)動機水(shui)溫(wen)(wen)(wen)傳感(gan)器(qi)信號(hao)基(ji)本相同,在(zai)熱車時(shi),其(qi)信號(hao)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)大約是(shi)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)傳感(gan)器(qi)的(de)2~3倍(bei)。
進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度傳感器(qi)的作用是檢測(ce)(ce)發動機的進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度,送給ECU作為修正噴油量(liang)的參(can)考。該傳感器(qi)在電控燃油噴射系統中測(ce)(ce)量(liang)進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度,并(bing)輸入到(dao)ECU,用以修正體積型空氣(qi)流量(liang)傳感器(qi)由于(yu)大氣(qi)溫(wen)度變化帶(dai)來的進(jin)(jin)氣(qi)質量(liang)檢測(ce)(ce)的誤差。
眾(zhong)泰(tai)E200在2015上海車(che)展正式發(fa)布,新車(che)定(ding)位為一(yi)款四門四座版微型(xing)純(chun)電動(dong)車(che)。新車(che)外形與smart風(feng)格(ge)相近(jin),動(dong)力(li)方面,眾(zhong)泰(tai)E200搭載了(le)一(yi)臺永磁同步驅(qu)動(dong)電機(ji),其最大(da)功率為60kW(82PS),最大(da)扭矩為165N·m ,新車(che)的續(xu)航(hang)里程為220km左右,最高(gao)時(shi)速可以(yi)達到120km/h
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