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速度傳感器簡介

車(che)速傳感器作(zuo)用(yong)：

1、車(che)速(su)(su)(su)傳感器(qi)檢測電控(kong)汽車(che)的(de)車(che)速(su)(su)(su)，控(kong)制電腦用這個輸入信(xin)號來控(kong)制發動機怠速(su)(su)(su)，自(zi)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)變(bian)(bian)扭器(qi)鎖止，自(zi)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)換擋及(ji)發動機冷(leng)卻風扇的(de)開(kai)閉和巡航定(ding)速(su)(su)(su)等(deng)其它功(gong)能；

2、車速傳(chuan)感(gan)器的輸出(chu)信(xin)(xin)號(hao)可以是(shi)磁(ci)(ci)電(dian)(dian)(dian)式交流信(xin)(xin)號(hao)，也(ye)可以是(shi)霍(huo)爾式數字信(xin)(xin)號(hao)或(huo)者是(shi)光電(dian)(dian)(dian)式數字信(xin)(xin)號(hao)，車速傳(chuan)感(gan)器通(tong)常(chang)安裝在(zai)驅動橋殼(ke)或(huo)變(bian)速器殼(ke)內，車速傳(chuan)感(gan)器信(xin)(xin)號(hao)線(xian)(xian)通(tong)常(chang)裝在(zai)屏蔽的外套內，這(zhe)是(shi)為了消除(chu)有(you)高壓電(dian)(dian)(dian)火線(xian)(xian)及(ji)(ji)車載電(dian)(dian)(dian)話或(huo)其他(ta)(ta)電(dian)(dian)(dian)子設備(bei)產生(sheng)的電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)及(ji)(ji)射(she)頻干(gan)擾，用于保證電(dian)(dian)(dian)子通(tong)訊不產生(sheng)中斷，防止造(zao)成駕駛性能變(bian)差或(huo)其他(ta)(ta)問題(ti)，在(zai)汽車上磁(ci)(ci)電(dian)(dian)(dian)式及(ji)(ji)光電(dian)(dian)(dian)式傳(chuan)感(gan)器是(shi)應用最多(duo)的兩(liang)種(zhong)車速傳(chuan)感(gan)器；

3、在歐洲(zhou)、北美和(he)(he)亞洲(zhou)的(de)各(ge)種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感(gan)器來(lai)進行車速（VSS）、曲(qu)軸轉角(jiao)（CKP）和(he)(he)凸輪軸轉角(jiao)（CMP）的(de)控(kong)制，同時還可以用它(ta)(ta)來(lai)感(gan)受其它(ta)(ta)轉動(dong)部位的(de)速度和(he)(he)位置信號等(deng)，例如壓縮(suo)機離合器等(deng)。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點：

速度傳感器一般是用來測量軸承振動，在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果，速度傳感器的安裝應該注意一下幾點：

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下，溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密地固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器，都應該標出測點位置，避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度，目前在機組測試中，一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說，當前后采用不同的傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著，當傳感器方向稍微偏離測量方向時，表計指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，傳感器不大的偏斜往往不易察覺，另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候，由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化，使傳感器發生傾斜，而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

眾泰Z360簡介

眾(zhong)泰(tai)Z360是(shi)眾(zhong)泰(tai)汽車(che)總(zong)結經驗研發(fa)的(de)一(yi)款智能(neng)家轎車(che)，是(shi)眾(zhong)泰(tai)Z300的(de)改款產品，外觀和(he)內飾均進行了較大幅度的(de)升級，動力依舊搭(da)載(zai)1.5L自然吸氣發(fa)動機，新車(che)根據(ju)車(che)型(xing)配置的(de)不同(tong)分為精英型(xing)、豪華型(xing)、尊享(xiang)型(xing)、尊貴(gui)型(xing)及旗艦型(xing)共5款車(che)型(xing)，匹配5速手(shou)動變速箱