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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中最重要的(de)部件(jian)。它的(de)作用是(shi)(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是(shi)(shi)全液(ye)壓式(shi)，也(ye)就是(shi)(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間沒有(you)機械連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸(gang)之(zhi)間是(shi)(shi)液(ye)壓管或軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送(song)相對的(de)油量，該油量直接流到操(cao)縱缸(gang)相應一側，同(tong)時另一側的(de)油量回到油箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形式(shi)可分(fen)(fen)為：有(you)齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲(qu)柄指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)曲(qu)柄指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾輪式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)力(li)(li)形式(shi)又(you)可以分(fen)(fen)：為機械式(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，和(he)動(dong)力(li)(li)式(shi)（有(you)助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩種，其中動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可以分(fen)(fen)為氣壓動(dong)力(li)(li)式(shi)、液(ye)壓動(dong)力(li)(li)式(shi)、電動(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)、電液(ye)助(zhu)力(li)(li)式(shi)等種類(lei)。
第一(yi)步：我(wo)們(men)拿到方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)以后(hou)居中方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)，怎(zen)么居中呢(ni)，把方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)轉到任何一(yi)側的盡(jin)頭(tou)，就(jiu)是打(da)死方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)，做(zuo)好(hao)一(yi)個幾(ji)號(hao)，一(yi)圈圈的打(da)到另外(wai)一(yi)側，數下(xia)有幾(ji)圈，如果是3圈，左右2變(bian)就(jiu)是哥(ge)1.5圈，這樣就(jiu)很好(hao)居中了
第二步：把方向機(ji)固(gu)定到車的底盤安裝(zhuang)位并固(gu)定好螺絲，根據左右2邊(bian)的制動轂（就(jiu)是安裝(zhuang)輪胎的那個東西），調整好方向機(ji)外球頭的大致位置(zhi)，內球頭擰進到外球頭深度到正常(chang)位置(zhi)左右，并保(bao)持(chi)(chi)2邊(bian)的螺絲牙深度保(bao)持(chi)(chi)一(yi)致，并固(gu)定到剎(cha)車盤下(xia)面的下(xia)球頭上鎖緊螺絲。
第三步：安裝好2側輪胎，用卷尺，測量好2個前輪前面(mian)(mian)部位和后(hou)面(mian)(mian)的(de)2側輪胎的(de)距(ju)離保持一致，（看(kan)下面(mian)(mian)的(de)圖(tu)片）
第四(si)步：確定(ding)好方向盤居中的位置，套上(shang)十字節，鎖(suo)緊(jin)螺(luo)絲。
第(di)五(wu)步：在(zai)(zai)路(lu)上跑一圈，確定下十(shi)字節(jie)的位(wei)(wei)置，如果有偏差，在(zai)(zai)做簡單調整(zheng)(zheng)(zheng)，直到基(ji)本居中為(wei)止，如果你是車主，看(kan)到這里，一定叫修理(li)廠調整(zheng)(zheng)(zheng)到位(wei)(wei)，修理(li)工嫌麻煩，你不能(neng)嫌麻煩，因為(wei)最后一步四輪定位(wei)(wei)只(zhi)能(neng)做簡單的前速的調整(zheng)(zheng)(zheng)。
第六步，找個專業店子，四輪(lun)定位(wei)。
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四個車門從里面向外生銹，目前已鼓包
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