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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是吸收和減緩(huan)外(wai)(wai)界(jie)沖(chong)(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)(che)身前(qian)后(hou)(hou)部的(de)(de)安全裝置(zhi)。許多年以前(qian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是用鋼(gang)(gang)板(ban)沖(chong)(chong)壓成(cheng)槽鋼(gang)(gang)，與(yu)車(che)(che)(che)架縱(zong)梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一起的(de)(de)，與(yu)車(che)(che)(che)身有(you)一段較大(da)的(de)(de)間隙，看上(shang)去十分(fen)(fen)不(bu)美觀(guan)。隨著汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)發展和工(gong)程(cheng)塑(su)(su)料(liao)(liao)在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)大(da)量(liang)應用，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)作(zuo)為一種重要(yao)的(de)(de)安全裝置(zhi)也走向(xiang)了(le)革新的(de)(de)道(dao)路。今天的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)(bao)持原(yuan)有(you)的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)功能(neng)外(wai)(wai)，還要(yao)追求(qiu)與(yu)車(che)(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)和諧與(yu)統一，追求(qiu)本身的(de)(de)輕(qing)量(liang)化。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)都是塑(su)(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)，人們稱為塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)。 一般汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是由(you)外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)和橫梁三部分(fen)(fen)組成(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)用塑(su)(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫梁用冷(leng)軋薄板(ban)沖(chong)(chong)壓而成(cheng)U形槽；外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)附著在橫梁。

塑(su)料(liao)保險(xian)杠是由(you)外板(ban)、緩沖材(cai)料(liao)和橫(heng)梁(liang)等三(san)部分(fen)組成(cheng)。其中外板(ban)和緩沖材(cai)料(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)沖壓而成(cheng)U型槽；外板(ban)和緩沖材(cai)料(liao)附(fu)著在(zai)橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與(yu)車(che)架縱梁(liang)螺(luo)絲聯接(jie)，可以隨時拆卸(xie)下來。這種(zhong)塑(su)料(liao)保險(xian)杠使用(yong)(yong)的塑(su)料(liao)，大體(ti)上使用(yong)(yong)聚脂系和聚丙烯系兩種(zhong)材(cai)料(liao)，采用(yong)(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年(nian)6月(yue)26日(ri)，全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)用品行(xing)業(ye)聯合會、全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)標準(zhun)(zhun)化(hua)技(ji)術委員(yuan)會車(che)(che)(che)身附(fu)件(jian)分技(ji)術委員(yuan)會和廣(guang)東(dong)東(dong)箭集團共(gong)同發布中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護杠》行(xing)業(ye)標準(zhun)(zhun)。此(ci)標準(zhun)(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭集團主導起草，國(guo)(guo)內多個科(ke)研院(yuan)校(xiao)、專業(ye)機構參(can)與論證，通過國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)與信(xin)息化(hua)部審(shen)批。據(ju)悉，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護杠》行(xing)業(ye)標準(zhun)(zhun)的(de)正式(shi)公布，標志著汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護杠行(xing)業(ye)標準(zhun)(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破，填(tian)補了(le)國(guo)(guo)內標準(zhun)(zhun)空白。該標準(zhun)(zhun)將于2013年(nian)9月(yue)1日(ri)在全國(guo)(guo)正式(shi)實施，引(yin)發行(xing)業(ye)生產廠家(jia)和銷售商極大關注

一、用(yong)轉角指示柱判斷保險杠的(de)位置
保(bao)(bao)(bao)險杠拐(guai)(guai)角部位(wei)豎立(li)的標(biao)記(ji)是(shi)指示柱(zhu)，有些公(gong)司產品中還有隨著(zhu)馬達(da)驅動(dong)自動(dong)伸縮的類型。這(zhe)種拐(guai)(guai)角指示柱(zhu)，可以正確(que)地確(que)認保(bao)(bao)(bao)險杠拐(guai)(guai)角位(wei)置，防(fang)止(zhi)保(bao)(bao)(bao)險杠的損(sun)傷，提高駕駛(shi)技術，經常(chang)(chang)容易擦傷保(bao)(bao)(bao)險杠的人，最好裝上(shang)一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有了這(zhe)個轉角標(biao)示柱(zhu)，在駕駛(shi)座(zuo)就可以正確(que)判斷保(bao)(bao)(bao)險杠的位(wei)置，非常(chang)(chang)方便。
二(er)、安(an)裝拐角橡(xiang)膠(jiao)可減輕保險杠受(shou)損
保(bao)險杠的(de)(de)邊角處(chu)是(shi)汽(qi)車(che)外殼(ke)中最(zui)容(rong)易(yi)(yi)弄傷的(de)(de)部(bu)分，駕(jia)車(che)感不(bu)好的(de)(de)人容(rong)易(yi)(yi)擦到邊角，弄得滿是(shi)傷痕。可保(bao)護這(zhe)個部(bu)位的(de)(de)是(shi)拐角橡膠(jiao)，只需(xu)貼在保(bao)險杠的(de)(de)拐角處(chu)就(jiu)OK了，且安裝非常簡(jian)單。這(zhe)個辦法可以減(jian)輕保(bao)險杠受損傷的(de)(de)程度(du)。當然，橡膠(jiao)如(ru)果被(bei)碰傷，再(zai)更換新的(de)(de)就(jiu)可以了。此外，拐角橡膠(jiao)是(shi)很厚的(de)(de)膠(jiao)墊，貼在保(bao)險杠轉(zhuan)角處(chu)，如(ru)果想與車(che)身(shen)看起來有整體(ti)感，可以噴上(shang)涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)的前(qian)臉叫中(zhong)網，又(you)名(ming)汽車(che)(che)前(qian)臉，鬼臉，格(ge)柵以(yi)及(ji)水箱護罩等。其(qi)主要作(zuo)用在于水箱，發(fa)動機，空調等的進(jin)氣通(tong)風(feng)，防止(zhi)行(xing)駛(shi)中(zhong)外來(lai)物對車(che)(che)廂(xiang)內部部件的破壞以(yi)及(ji)美(mei)觀(guan)彰顯個性，在汽車(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網是用來(lai)覆蓋在車(che)(che)身上(shang)以(yi)便讓(rang)空氣進(jin)入，大多數車(che)(che)輛具有在前(qian)面的汽車(che)(che)中(zhong)網，以(yi)保(bao)護散熱器和發(fa)動機，其(qi)他常見的中(zhong)網位于前(qian)保(bao)險杠下。

汽車前臉的(de)優點

汽車前臉(lian)(lian)(lian)作(zuo)為汽車的(de)(de)(de)視覺(jue)(jue)重(zhong)心，自然也是(shi)汽車設計(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)，前臉(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)美丑也直(zhi)接影響(xiang)了(le)人(ren)們(men)的(de)(de)(de)對于汽車形態的(de)(de)(de)認知感官，不(bu)同的(de)(de)(de)汽車品(pin)牌也擁有特(te)有的(de)(de)(de)家族式臉(lian)(lian)(lian)譜來達到外觀上(shang)的(de)(de)(de)視覺(jue)(jue)統一，汽車前臉(lian)(lian)(lian)設計(ji)包括了(le)汽車引擎(qing)蓋，前大燈，水箱(xiang)格柵和(he)發動機前緣線(xian)等，如同人(ren)臉(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)眼(yan)睛，嘴巴和(he)下巴等構成了(le)特(te)有的(de)(de)(de)長相特(te)征，在利用車身(shen)的(de)(de)(de)線(xian)條蜿蜒(yan)，細節打造造型(xing)輪廓。

眾泰大邁X7簡介

在2016成都車展上，眾泰大邁X7正式首發亮相，定位于一款中型SUV。

2016年10月，首臺大邁X7整車已正式下線，并將正式開始批量投產。

2017年1月9日，大邁X7發布了其預售價，新車將首先推出1.8T+5MT動力組合的4款車型，預售價區間為10.49—13.09萬元。

2017年3月22日，眾泰大邁X7正式上市發售。[4]大邁X7先期在搭載1.8T渦輪增壓發動機基礎上，根據配置的差異化共推出4款車型，售價區間為10.49-13.09萬元。大邁X7定位于中型SUV，長寬高分別為4736/1942/1672mm。

2017年5月20日，眾泰大邁X7自動擋車型共推出了1.5T、1.8T和2.0T共三種動力組合的8款車型，其中，1.5T采用5速手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6速濕式雙離合變速箱，眾泰大邁X7自動擋報價區間為8.99-16.19萬元。