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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機的檢修或更(geng)換、裝配和調整在前面已(yi)經介(jie)紹過(guo)，所(suo)以現在必(bi)須重新安(an)裝到車(che)輛上。安(an)裝動力轉向器(qi)的注意事項：在安(an)裝過(guo)程中，應該注意，用(yong)于將泄放螺(luo)栓(shuan)固(gu)定(ding)在機油泵和轉向控制閥(fa)上的密封圈只要拆下就必(bi)須更(geng)換。

動力轉(zhuan)向(xiang)器的安(an)裝步驟

1)將(jiang)轉向器(qi)安裝在后十(shi)字板上，安裝自鎖(suo)螺(luo)母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛(liang)。

3)將進(jin)油管和(he)回油管安(an)裝在轉向油泵上，使用新的密(mi)封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝(zhuang)在左前(qian)輪罩上，擰緊(jin)螺(luo)母(mu)，扭(niu)矩為20Nm

5)將(jiang)轉向器自鎖螺母安(an)裝在后十字板上，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進油管固(gu)定在(zai)轉(zhuan)向控制閥的外殼上。

7)放下車(che)輛。

8)擰緊后橫板上的(de)轉(zhuan)向器自(zi)鎖螺母(mu)，扭(niu)矩為40nm

9)安裝橫拉(la)桿支架固定螺栓(shuan)，并用45nm的(de)扭(niu)矩擰(ning)緊.

10)從車內將(jiang)回(hui)油軟管(guan)安裝到轉(zhuan)向控制閥殼體上。

11)安(an)裝(zhuang)防(fang)塵套(tao)。

12)連接(jie)聯(lian)軸器(qi)，安裝固定螺栓，并以(yi)25nm的扭矩擰(ning)緊.

13)安裝(zhuang)踏板(ban)蓋(gai)(gai)、通(tong)風管和儀表板(ban)蓋(gai)(gai)。汽車維修技術網想(xiang)一(yi)想(xiang)：了解了動力轉向(xiang)器的(de)結構后，關鍵是要(yao)知道動力轉向(xiang)器在使用(yong)中(zhong)會出現什么問(wen)題(ti)。實踐證明，動力轉向(xiang)系(xi)統(tong)的(de)常見(jian)問(wen)題(ti)是泄漏和性能(neng)下降，那(nei)么如何檢(jian)查泄漏呢？接下來請(qing)看。如何檢(jian)查動力轉向(xiang)系(xi)統(tong)的(de)密封性

眾泰大邁X7簡介

在2016成都車展上，眾泰大邁X7正式首發亮相，定位于一款中型SUV。

2016年10月，首臺大邁X7整車已正式下線，并將正式開始批量投產。

2017年1月9日，大邁X7發布了其預售價，新車將首先推出1.8T+5MT動力組合的4款車型，預售價區間為10.49—13.09萬元。

2017年3月22日，眾泰大邁X7正式上市發售。[4]大邁X7先期在搭載1.8T渦輪增壓發動機基礎上，根據配置的差異化共推出4款車型，售價區間為10.49-13.09萬元。大邁X7定位于中型SUV，長寬高分別為4736/1942/1672mm。

2017年5月20日，眾泰大邁X7自動擋車型共推出了1.5T、1.8T和2.0T共三種動力組合的8款車型，其中，1.5T采用5速手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6速濕式雙離合變速箱，眾泰大邁X7自動擋報價區間為8.99-16.19萬元。