拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)自然有(you)它的(de)優勢!不能以(yi)二手(shou)舊(jiu)配(pei)件(jian)(jian)(jian)一概(gai)否認(ren)拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian),拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)在(zai)美國(guo),英(ying)國(guo)等一些發達國(guo)家(jia)都(dou)在(zai)使用!還環保! 當(dang)前,國(guo)內的(de)拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)主(zhu)要(yao)來源于事故車(che)和報廢車(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)就是二手(shou)件(jian)(jian)(jian),當(dang)一輛車(che)輛出現事故或者車(che)主(zhu)不要(yao)了,做拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)的(de)店家(jia)就把這部(bu)車(che)收回來,拆(chai)(chai)(chai)這部(bu)車(che)上的(de)有(you)用零件(jian)(jian)(jian)再次銷售。當(dang)然還有(you)一部(bu)分拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)來源于香港的(de)。
汽車拆車五大(da)總成是指發動機(ji)總成、轉向器(qi)總成、變(bian)速器(qi)總成、前后(hou)橋(qiao)和車架。
1、發動機(ji)又(you)稱發動機(ji),是一(yi)種(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)形式的(de)能(neng)量(liang)轉化為另(ling)一(yi)種(zhong)更有用的(de)能(neng)量(liang)的(de)機(ji)器,通常是將化學能(neng)轉化為機(ji)械(xie)能(neng)。它既適用于發電(dian)裝置(zhi),也(ye)適用于包(bao)括動力裝置(zhi)在內的(de)整(zheng)機(ji)。
2、轉向(xiang)器(qi)總成就(jiu)是(shi)(shi)轉向(xiang)器(qi),也稱(cheng)為轉向(xiang)器(qi)和轉向(xiang)機,是(shi)(shi)汽車轉向(xiang)系統中最重要的部件。作用是(shi)(shi)增加方向(xiang)盤傳(chuan)遞給轉向(xiang)傳(chuan)動機構的力,改變力的傳(chuan)遞方向(xiang)。
3、變速(su)器就是齒輪箱,它是一(yi)種用來(lai)改變來(lai)自發動(dong)機的(de)轉(zhuan)速(su)和扭矩(ju)的(de)機構,可以固定(ding)地或有級地改變輸(shu)出(chu)軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)的(de)傳動(dong)比。
4、 前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車輛的前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和后輪(lun)軸。前(qian)軸是(shi)(shi)傳(chuan)遞(di)車架與(yu)前(qian)輪(lun)之間各種(zhong)力,以及產生的彎矩和扭(niu)矩的裝置,后輪(lun)軸是(shi)(shi)后驅動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的一個部(bu)件(jian),用于(yu)車輛動力傳(chuan)遞(di)。
5、車架是(shi)橫跨汽(qi)車前后軸的框架結構(gou),俗稱大梁,是(shi)汽(qi)車的底座。一般(ban)由兩根(gen)縱梁和(he)幾根(gen)橫梁組成,通過(guo)懸掛裝(zhuang)置(zhi)、前軸和(he)后輪(lun)軸支撐(cheng)在車輪(lun)上(shang)。車架必須有足夠的強度和(he)剛度來(lai)承受汽(qi)車的載荷和(he)來(lai)自(zi)車輪(lun)的沖擊(ji)。車架的作用(yong)是(shi)支撐(cheng)和(he)連接(jie)汽(qi)車的各總(zong)成,使(shi)各總(zong)成保持相(xiang)對正確的位(wei)置(zhi),承受車內外(wai)的各種(zhong)載荷。
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