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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是應用(yong)在機(ji)動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多(duo)由(you)電(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)來(lai)監控(kong)車速，abs傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)通過與隨(sui)車輪同步(bu)轉(zhuan)動的齒圈作用(yong)， 輸(shu)出(chu)一組準正弦交(jiao)流電(dian)信(xin)號(hao)，其頻率和振幅與輪速有關．該輸(shu)出(chu)信(xin)號(hao)傳(chuan)(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實現(xian)對輪速的實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式(shi)輪(lun)速傳感器（如下(xia)圖3） 當齒輪(lun)位于(yu)圖中(a)所(suo)示位置時，穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線分散(san)，磁(ci)(ci)場相對較(jiao)弱；而當齒輪(lun)位于(yu)圖中(b)所(suo)示位置時，穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場相對較(jiao)強(qiang)。齒輪(lun)轉動時，使(shi)得穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線密度發生變(bian)化，因而引起霍爾(er)電壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正(zheng)弦(xian)波(bo)電壓(ya)。此信號還(huan)需(xu)由電子電路(lu)轉換成標準的(de)(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感(gan)器的安裝孔內表面,并涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓(shuan),最后插上導線(xian)插頭

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