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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)(de)機(ji)件，能將(jiang)管子中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱量(liang)，以(yi)很快的(de)(de)(de)(de)方式，傳到管子附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)，大(da)部分(fen)汽車(che)上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱前(qian)面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)成液體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)裝置。發電(dian)廠要用許多(duo)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使渦輪機(ji)排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利昂之類(lei)的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石(shi)油化(hua)學工業中(zhong)(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使烴類(lei)及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)(zhong)，把(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)成液態的(de)(de)(de)(de)裝置稱(cheng)為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)。所有(you)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量(liang)帶走(zou)而運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)。

氣(qi)體通過一根(gen)長長的(de)管子（通常盤成螺線(xian)管），讓熱量散(san)(san)(san)失到四(si)周的(de)空氣(qi)中(zhong)，銅之類的(de)金屬導入性(xing)能強，常用于輸送蒸氣(qi)。為提高(gao)冷凝器的(de)效率(lv)經(jing)常在管道上附加(jia)(jia)熱傳導性(xing)能優異的(de)散(san)(san)(san)熱片(pian)，加(jia)(jia)大(da)散(san)(san)(san)熱面積，以加(jia)(jia)速(su)散(san)(san)(san)熱。并通過風機加(jia)(jia)快空氣(qi)對流的(de)方(fang)式把熱帶走(zou)。
一般制冷(leng)(leng)機的制冷(leng)(leng)原理壓(ya)縮(suo)機的作用是把(ba)工質(zhi)由(you)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)氣體(ti)壓(ya)縮(suo)成高溫(wen)高壓(ya)氣體(ti)，再經(jing)(jing)過(guo)冷(leng)(leng)凝器，在(zai)冷(leng)(leng)凝器中冷(leng)(leng)凝成低(di)溫(wen)高壓(ya)的液(ye)體(ti)，經(jing)(jing)節流閥節流后，則成為(wei)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的液(ye)體(ti)。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的液(ye)態工質(zhi)送(song)入蒸發(fa)器，在(zai)蒸發(fa)器中吸熱(re)蒸發(fa)而成為(wei)高溫(wen)低(di)壓(ya)的蒸汽，從(cong)而完成制冷(leng)(leng)循環。
單(dan)級蒸(zheng)汽壓(ya)縮制冷(leng)系統，是由制冷(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)凝(ning)器、蒸(zheng)發(fa)器和節流閥四個基本(ben)部件組(zu)成(cheng)。它(ta)們之(zhi)間用(yong)管(guan)道依次連(lian)接，形成(cheng)一個密(mi)閉的(de)系統，制冷(leng)劑在系統中不斷地循環(huan)流動(dong)，發(fa)生狀(zhuang)態變化，與外界(jie)進行熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

標致301簡介

東風(feng)標(biao)致301車型是標(biao)致全新(xin)(xin)命名體系下首款以(yi)“1”為尾(wei)數命名的新(xin)(xin)車型。2013年(nian)4月(yue)21日(ri)(ri)在第15屆上(shang)海國(guo)際車展正式亮相(xiang)。2013年(nian)9月(yue)16日(ri)(ri)，東風(feng)標(biao)致“301之(zhi)路”第一站在法國(guo)索肖登陸，開始跨越歐(ou)洲(zhou)、非洲(zhou)、亞洲(zhou)大陸的全球之(zhi)旅(lv)——301由誕生至重生的追(zhui)溯(su)之(zhi)旅(lv)。2013年(nian)11月(yue)19日(ri)(ri)在廣(guang)州鮮活上(shang)市，以(yi)新(xin)(xin)生代品質先鋒中(zhong)級車的形象正式登陸中(zhong)國(guo)市場。