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散熱網簡介

散(san)熱器屬于(yu)汽車冷卻系統(tong)，發動(dong)機水(shui)冷系統(tong)中的(de)散(san)熱器由進水(shui)室、出(chu)水(shui)室、主(zhu)片及散(san)熱器芯(xin)等三部分構成。

散(san)(san)熱(re)器冷(leng)卻(que)(que)已經到達(da)高溫的冷(leng)卻(que)(que)液。當散(san)(san)熱(re)器的管子和散(san)(san)熱(re)片暴(bao)露在(zai)冷(leng)卻(que)(que)風扇(shan)產(chan)生的氣(qi)流及車輛運(yun)動產(chan)生的氣(qi)流中時，散(san)(san)熱(re)器中的冷(leng)卻(que)(que)液變冷(leng)

汽車(che)散熱器(qi)主要有(you)兩種(zhong)：鋁質和銅(tong)制，前者(zhe)用(yong)于一般乘用(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)于大(da)型商用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)材(cai)料與(yu)制造技術發展很快。鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)以其(qi)在(zai)材(cai)料輕量化上的(de)(de)(de)(de)明(ming)顯優勢，在(zai)轎車(che)(che)(che)與(yu)輕型(xing)車(che)(che)(che)領域逐步取(qu)代銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)制造技術和(he)工(gong)藝有了長足(zu)的(de)(de)(de)(de)發展，銅(tong)硬(ying)釬(han)(han)焊(han)(han)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)客(ke)車(che)(che)(che)、工(gong)程機械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)等發動機散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)面優勢明(ming)顯。國外轎車(che)(che)(che)配(pei)套的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)，主要是從(cong)(cong)保(bao)護環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)角度來(lai)考慮（尤其(qi)是歐(ou)美國家）。在(zai)歐(ou)洲新型(xing)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)(de)比(bi)例平均為64%。從(cong)(cong)我國汽車(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)發展前景看(kan)，硬(ying)釬(han)(han)焊(han)(han)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)逐漸(jian)增多(duo)。硬(ying)釬(han)(han)焊(han)(han)銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)也在(zai)公(gong)共汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和(he)其(qi)他工(gong)程設備上得(de)到應用(yong)。
1、散熱器不應(ying)與(yu)任(ren)何酸、堿(jian)或其它腐蝕性性質接觸。
2、建(jian)議使用(yong)軟水，硬水需軟化處理后使用(yong)，避免造(zao)成散熱器(qi)內部堵塞及水垢的(de)產生。
3、在(zai)使(shi)用防凍液，為了避免散熱器的腐(fu)蝕，請務必使(shi)用正(zheng)規廠家生產且符(fu)合國家標準的長效防銹(xiu)防凍液。
4、在(zai)安(an)裝散熱(re)器過程中，請不要損壞散熱(re)帶(dai)（片）和碰傷散熱(re)器，以保證散熱(re)能力和密(mi)封(feng)。
5、散(san)熱器(qi)內(nei)完全放水再注水時(shi)，要先將發動機缸體的(de)放水開(kai)關扭開(kai)，有水流(liu)出時(shi)，再關上，從而避(bi)免產生水泡(pao)。
6、在日常使用中(zhong)應(ying)隨時(shi)檢查(cha)水(shui)位，要停機降(jiang)溫(wen)后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋(gai)慢慢打開，作業人員身體應(ying)盡量遠離加(jia)水(shui)口，以(yi)防高壓蒸汽由加(jia)水(shui)口噴出造(zao)成燙(tang)傷。
7、在冬(dong)季為防(fang)止結(jie)冰(bing)造成芯子(zi)破裂現象，如(ru)長期停車或間接(jie)停車時，應將水(shui)箱蓋和放(fang)水(shui)開(kai)關，將水(shui)全部放(fang)出(chu)。
8、備用(yong)的散(san)熱器(qi)有效環境應保(bao)持通風、干燥。
9、視實際情況(kuang)用戶應在1～3個月間對散熱(re)器進行完(wan)全清洗(xi)一次芯體(ti)。清洗(xi)時，用清水沿反(fan)進風向側沖(chong)洗(xi)。
10、水位計應每3個月清(qing)洗(xi)一次或視實際情(qing)況(kuang)，各部(bu)件(jian)拆下用(yong)溫水加無腐蝕性洗(xi)滌劑清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

東風A9簡介

東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)A9與雪(xue)鐵龍全新C6采用相同(tong)平臺打造，而在(zai)外觀方面，新車看上(shang)去沉穩大(da)氣，并運用“乾卦”元素的(de)(de)家族式設(she)計，兩側(ce)大(da)燈和格(ge)柵相連，內部還采用了LED光源。2016年4月(yue)12日，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)A9正式上(shang)市，售(shou)價(jia)區(qu)間為(wei)：17.97-21.97萬。據(ju)新浪汽車訊 近日我們從相關渠道獲(huo)悉(xi)，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神旗(qi)下全新中大(da)型車東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)A9預(yu)(yu)售(shou)價(jia)格(ge)區(qu)間為(wei)17.97-22.97萬元，結合(he)這條最新消息，我們也聯系了東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神4S店，對方表示目前該車對外公布的(de)(de)預(yu)(yu)售(shou)價(jia)為(wei)17-22萬元，因此來看，17.97-22.97萬的(de)(de)預(yu)(yu)售(shou)價(jia)格(ge)還是(shi)比較(jiao)有參考性的(de)(de)。據(ju)悉(xi)，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)A9將(jiang)會在(zai)2016年4月(yue)12日正式上(shang)市。