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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調(diao)系(xi)統的(de)機件，能將管子中(zhong)的(de)熱量，以很快的(de)方式，傳到管子附(fu)近的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱前面(mian)。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體或蒸氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)成液體的(de)裝置。發(fa)電廠(chang)要用(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使渦輪(lun)機排出的(de)蒸氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)氨(an)和氟利昂之類(lei)的(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸氣(qi)(qi)(qi)。石油化(hua)學(xue)工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使烴類(lei)及其他化(hua)學(xue)蒸氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)。在(zai)蒸餾過(guo)程(cheng)中(zhong)，把(ba)蒸氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)成液態的(de)裝置稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)。所(suo)有的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體或蒸氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱量帶走而運(yun)轉的(de)。

氣(qi)(qi)體通過一根(gen)長長的管(guan)子(zi)（通常(chang)盤成螺線管(guan)），讓(rang)熱(re)量(liang)散失到四周的空(kong)氣(qi)(qi)中，銅之類的金屬(shu)導入性(xing)能強，常(chang)用于輸送蒸氣(qi)(qi)。為提高冷凝器的效率經常(chang)在管(guan)道上(shang)附加熱(re)傳(chuan)導性(xing)能優異的散熱(re)片，加大散熱(re)面積，以加速散熱(re)。并通過風機(ji)加快(kuai)空(kong)氣(qi)(qi)對流的方式把熱(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)機的(de)(de)制(zhi)冷(leng)原理壓縮機的(de)(de)作用是把工(gong)質由(you)低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓氣體(ti)壓縮成(cheng)(cheng)高溫高壓氣體(ti)，再經(jing)過冷(leng)凝器，在冷(leng)凝器中冷(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)(di)溫高壓的(de)(de)液(ye)體(ti)，經(jing)節流(liu)(liu)閥(fa)節流(liu)(liu)后，則成(cheng)(cheng)為低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓的(de)(de)液(ye)體(ti)。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓的(de)(de)液(ye)態工(gong)質送入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器，在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器中吸熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而成(cheng)(cheng)為高溫低(di)(di)(di)壓的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從而完成(cheng)(cheng)制(zhi)冷(leng)循環。
單(dan)級蒸(zheng)汽壓(ya)(ya)縮制(zhi)(zhi)冷(leng)系統(tong)，是(shi)由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓(ya)(ya)縮機、冷(leng)凝器、蒸(zheng)發(fa)器和節流閥(fa)四個基本部(bu)件組(zu)成。它們之間(jian)用(yong)管道依次連接，形成一個密閉的(de)系統(tong)，制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在(zai)系統(tong)中(zhong)不斷地循環(huan)流動，發(fa)生(sheng)狀態(tai)變化，與外界(jie)進(jin)行熱量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

東風風神AX3簡介

東(dong)風風神AX3搭載1.5L自然(ran)吸氣發動機，其最大(da)功(gong)率85kW/6000rpm，最大(da)扭矩145N·m/4200rpm。外形方面，東(dong)風風神AX3的(de)前臉(lian)造(zao)(zao)型依舊為家族式設計，前大(da)燈造(zao)(zao)型時尚。車(che)頭采用X型設計，樣式更具張力，配合著立體布局的(de)前保險杠，呈現(xian)出了(le)更強(qiang)的(de)厚(hou)重(zhong)感。尾部方面，新車(che)尾燈運用LED光源(yuan)，后擋風玻璃面積不算大(da)，但左右(you)兩側延伸至車(che)身側面，效果較(jiao)為別(bie)致。