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活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子，用來吸附引擎關掉時，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣，發動機起動時，再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的，這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱：Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱：摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點：采用優質木屑為原料，經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性：采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性：為汽油回收裝置系統設計，對碳氫化學物質具有極好的吸附作用，為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據用戶要求提供不同規格。專利號： 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽車碳(tan)罐在汽車油箱與發(fa)動機之(zhi)間。
由于汽車的車型不同，碳(tan)罐安(an)裝(zhuang)的位置是(shi)不同的，有些(xie)碳(tan)罐呈(cheng)(cheng)現(xian)的是(shi)圓柱形(xing)，有些(xie)碳(tan)罐呈(cheng)(cheng)現(xian)的是(shi)長方形(xing)，有的碳(tan)罐安(an)裝(zhuang)在車架上，也有的碳(tan)罐裝(zhuang)在發(fa)動機前罩附近，但是(shi)碳(tan)罐始終是(shi)連(lian)接在汽車油箱與發(fa)動機之間的。
以便保障我(wo)國的環境，才設置了碳罐(guan)(guan)，汽(qi)車(che)(che)在運(yun)轉的過(guo)程中，汽(qi)車(che)(che)油(you)箱內(nei)部(bu)會(hui)造成(cheng)必(bi)需的壓(ya)力，以便平衡這種壓(ya)力，最(zui)開(kai)(kai)始(shi)的時(shi)候(hou)是(shi)將汽(qi)車(che)(che)油(you)箱蓋做(zuo)成(cheng)了限壓(ya)閥，當壓(ya)力高(gao)過(guo)某一值時(shi)，限壓(ya)閥就打開(kai)(kai)，汽(qi)油(you)造成(cheng)的蒸汽(qi)就會(hui)排(pai)出(chu)到(dao)大氣中，碳罐(guan)(guan)的工(gong)作原(yuan)理和汽(qi)車(che)(che)油(you)箱蓋是(shi)不同(tong)的。
2016年4月25日開幕的北京車展上，東風風神AX5正式發布。新車基于東風汽車DF1平臺打造，定位于緊湊型SUV。據悉，東風風神AX5預計年內正式上市銷售。
東風風神AX5采用了東風風神"流?動"的設計理念，整體設計風格十分年輕化。
動力方面：東風風神AX5預計將搭載自主研發的1.4T渦輪增壓發動機，該發動機代號為DFMA14TD，且擁有缸內直噴以及可變氣門正時等技術。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。
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