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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)(zhong)最重要的部件(jian)。它的作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)的力(li)(li)和(he)(he)(he)改(gai)變力(li)(li)的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的操縱是全液(ye)(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是說(shuo)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間(jian)沒(mei)有(you)機(ji)械連接(jie)(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸(gang)之(zhi)間(jian)是液(ye)(ye)壓(ya)管或軟(ruan)管鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比(bi)例輸(shu)送相對的油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直(zhi)接(jie)(jie)流到(dao)(dao)操縱缸(gang)相應一側(ce)，同時另一側(ce)的油(you)量(liang)回到(dao)(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為：有(you)齒輪齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸(gua)桿曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環球-齒條(tiao)齒扇(shan)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環球曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又可以(yi)分(fen)：為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，和(he)(he)(he)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種，其中(zhong)(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又可以(yi)分(fen)為氣壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)(ye)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類(lei)。
第一(yi)步：我們拿到方(fang)向(xiang)(xiang)機以后(hou)居中方(fang)向(xiang)(xiang)機，怎么居中呢，把(ba)方(fang)向(xiang)(xiang)機轉(zhuan)到任何一(yi)側的(de)盡頭(tou)，就是(shi)(shi)打死方(fang)向(xiang)(xiang)機，做(zuo)好(hao)一(yi)個幾號，一(yi)圈(quan)圈(quan)的(de)打到另外一(yi)側，數下(xia)有幾圈(quan)，如果是(shi)(shi)3圈(quan)，左右2變就是(shi)(shi)哥(ge)1.5圈(quan)，這樣(yang)就很好(hao)居中了
第二(er)步：把方(fang)向機(ji)(ji)固定(ding)到車(che)的(de)(de)底盤(pan)安(an)裝(zhuang)位并(bing)固定(ding)好螺(luo)絲(si)(si)，根(gen)據左右(you)2邊(bian)的(de)(de)制(zhi)動轂（就是安(an)裝(zhuang)輪(lun)胎的(de)(de)那個東西），調整(zheng)好方(fang)向機(ji)(ji)外(wai)球(qiu)頭(tou)的(de)(de)大致位置，內球(qiu)頭(tou)擰進(jin)到外(wai)球(qiu)頭(tou)深度到正常位置左右(you)，并(bing)保持2邊(bian)的(de)(de)螺(luo)絲(si)(si)牙深度保持一致，并(bing)固定(ding)到剎車(che)盤(pan)下(xia)面的(de)(de)下(xia)球(qiu)頭(tou)上鎖緊螺(luo)絲(si)(si)。
第三步(bu)：安(an)裝(zhuang)好2側輪(lun)胎(tai)，用(yong)卷尺，測量好2個(ge)前輪(lun)前面部位(wei)和后面的2側輪(lun)胎(tai)的距離(li)保持一致(zhi)，（看下(xia)面的圖片）
第(di)四(si)步(bu)：確定好方向盤居(ju)中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第五步(bu)：在(zai)路上跑一圈(quan)，確定(ding)下(xia)十字節的(de)位置，如果(guo)(guo)有偏差(cha)，在(zai)做簡(jian)單調整(zheng)(zheng)，直(zhi)到(dao)基本居中為止(zhi)，如果(guo)(guo)你(ni)是(shi)車主，看(kan)到(dao)這里，一定(ding)叫(jiao)修(xiu)理廠調整(zheng)(zheng)到(dao)位，修(xiu)理工嫌麻(ma)煩(fan)，你(ni)不能嫌麻(ma)煩(fan)，因為最后一步(bu)四輪(lun)定(ding)位只能做簡(jian)單的(de)前速的(de)調整(zheng)(zheng)。
第六(liu)步，找個專業店子(zi)，四(si)輪(lun)定位。
2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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