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abs傳感(gan)器(qi)(qi)是應(ying)用在(zai)機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電(dian)感(gan)傳感(gan)器(qi)(qi)來監控車(che)速，abs傳感(gan)器(qi)(qi)通過與隨車(che)輪(lun)同步轉動(dong)的(de)齒圈(quan)作(zuo)用， 輸(shu)(shu)出(chu)一(yi)組準正弦(xian)交(jiao)流(liu)電(dian)信(xin)號，其頻(pin)率和振幅與輪(lun)速有關．該(gai)輸(shu)(shu)出(chu)信(xin)號傳往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實(shi)現(xian)對輪(lun)速的(de)實(shi)時監控。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器(qi)（如下(xia)圖3） 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線分散(san)，磁場相對(dui)(dui)較弱；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線集中，磁場相對(dui)(dui)較強。齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線密度發生變(bian)化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換成標準的(de)脈沖(chong)電(dian)(dian)壓
正確(que)答案:
1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反。
2)先(xian)清潔前輪速傳感器(qi)的安裝孔內表面,并涂上防銹劑(ji)。
3)然后裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力(li)矩(ju)緊固內六角(jiao)螺栓,最后插上導線插頭(tou)
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