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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋(qiao)殼下部的放油螺(luo)塞擰下，放出橋(qiao)殼的潤滑油；拆下主(zhu)動(dong)錐(zhui)齒輪凸(tu)緣與傳動(dong)軸的連接螺(luo)栓；

2、半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)(chai)卸(xie)。拆(chai)(chai)卸(xie)前(qian)(qian)，應將前(qian)(qian)輪用掩木掩住(zhu)，松開(kai)駐車制(zhi)動器。拆(chai)(chai)卸(xie)時(shi)，松開(kai)并(bing)(bing)擰下(xia)全部半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊(dian)圈；用銅錘輕輕打(da)擊半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部中央2至(zhi)3下(xia)，使(shi)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭(lan)面與輪轂連接面分(fen)離(li)后，用手(shou)拉半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭(lan)，即(ji)可將半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在(zai)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分(fen)即(ji)將通過(guo)油(you)封時(shi)，要用手(shou)托(tuo)住(zhu)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并(bing)(bing)緩(huan)緩(huan)轉動半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)(bing)行移出(chu)，不致將半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封損壞，也預(yu)防半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉(diao)地扎傷人；

3、主減速(su)器總成的(de)拆(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)后(hou)制動(dong)軟(ruan)管與三通接(jie)頭；用小車(che)，將減速(su)器殼支承(cheng)好(hao)，拆(chai)下(xia)減速(su)器殼與后(hou)橋連接(jie)的(de)12個螺(luo)栓(shuan)，將減速(su)器總成從橋殼上取下(xia)；斷開制動(dong)氣(qi)室(shi)軟(ruan)管、管路之(zhi)間的(de)連接(jie)，拆(chai)下(xia)制動(dong)氣(qi)室(shi)，拆(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆除輪(lun)(lun)(lun)轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒(tong)拆掉輪(lun)(lun)(lun)轂調整螺母；稍(shao)稍(shao)轉動輪(lun)(lun)(lun)轂及制動鼓(gu)總成，用拉馬向(xiang)外拉輪(lun)(lun)(lun)轂，同(tong)時在制動鼓(gu)上輕輕敲擊(ji)，以震松(song)外軸承(cheng)內(nei)圈，待外軸承(cheng)內(nei)圈松(song)動后，取下輪(lun)(lun)(lun)轂及制動鼓(gu)總成，但此時應注意該(gai)總成重(zhong)量較重(zhong)，不要(yao)摔壞或砸(za)傷人，同(tong)時要(yao)注意保(bao)護外軸承(cheng)內(nei)圈不要(yao)摔壞；

5、用拉馬(ma)拆(chai)(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)總(zong)成(cheng)和(he)油封(feng)座圈(quan)總(zong)成(cheng)；用回位(wei)彈簧(huang)拆(chai)(chai)卸(xie)工具(ju)，拆(chai)(chai)下制(zhi)(zhi)動器(qi)回位(wei)彈簧(huang)，取下凸輪軸；用板手拆(chai)(chai)下制(zhi)(zhi)動器(qi)底板緊固(gu)螺栓，取下制(zhi)(zhi)動器(qi)底板帶蹄片及防(fang)塵(chen)罩總(zong)成(cheng)；拆(chai)(chai)下制(zhi)(zhi)動氣室支架(jia)，拆(chai)(chai)下橋殼(ke)總(zong)成(cheng)；

6、最后安裝(zhuang)拆卸的反序安裝(zhuang)即可。

起亞KX CROSS簡介

以往,轎(jiao)車(che)、SUV、MPV這(zhe)三類車(che)型一直是汽車(che)市場(chang)上(shang)的(de)(de)主流選擇,但隨著汽車(che)消費群體(ti)的(de)(de)年輕化,跨(kua)(kua)界(jie)車(che)開始展(zhan)露頭(tou)角。相比于傳統(tong)轎(jiao)車(che),跨(kua)(kua)界(jie)車(che)不僅具有轎(jiao)車(che)時尚(shang)(shang)的(de)(de)外觀(guan)和舒適性(xing),還兼具SUV優秀的(de)(de)操控性(xing)和通過性(xing),極大滿足(zu)了年輕人對于購車(che)的(de)(de)綜(zong)合需求。東風悅達起(qi)亞精準(zhun)把握市場(chang)需求,旗下首款跨(kua)(kua)界(jie)車(che)型——KX CROSS,以時尚(shang)(shang)潮流的(de)(de)外觀(guan)和卓越的(de)(de)產品力(li)贏得(de)跨(kua)(kua)界(jie)車(che)用戶(hu)的(de)(de)青睞。