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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)機(ji)件，能將管子中的(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)方式，傳到管子附(fu)近(jin)的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝在水(shui)箱前面(mian)。把氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)(cheng)液體(ti)的(de)(de)裝置。發電廠(chang)要(yao)用許(xu)多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使(shi)渦輪機(ji)排(pai)出(chu)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨(an)和氟(fu)利昂之(zhi)類的(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化(hua)(hua)學(xue)工(gong)業中用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使(shi)烴類及(ji)其他化(hua)(hua)學(xue)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中，把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)(cheng)液態(tai)的(de)(de)裝置稱(cheng)為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所(suo)有(you)的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)(de)。

氣體通過一根長(chang)長(chang)的(de)管子（通常盤成螺(luo)線管），讓熱量散(san)失到四周的(de)空氣中，銅(tong)之類的(de)金(jin)屬導入性能強，常用于輸(shu)送(song)蒸氣。為(wei)提高冷(leng)凝(ning)器的(de)效率經常在管道(dao)上附加(jia)熱傳導性能優異的(de)散(san)熱片，加(jia)大散(san)熱面積，以(yi)加(jia)速散(san)熱。并(bing)通過風機加(jia)快(kuai)空氣對(dui)流(liu)的(de)方式把熱帶走。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)機的(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)縮機的(de)(de)作(zuo)用是把(ba)工(gong)質由(you)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)(ya)縮成(cheng)高溫(wen)高壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti)，再(zai)經過冷(leng)(leng)凝器，在冷(leng)(leng)凝器中(zhong)冷(leng)(leng)凝成(cheng)低(di)溫(wen)高壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液體(ti)，經節(jie)流閥(fa)節(jie)流后，則成(cheng)為(wei)(wei)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液體(ti)。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液態工(gong)質送入(ru)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器，在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器中(zhong)吸熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而(er)(er)成(cheng)為(wei)(wei)高溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從而(er)(er)完成(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷(leng)系統，是由(you)制(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器、蒸(zheng)發(fa)器和節(jie)流(liu)閥(fa)四個(ge)基本部件組成。它們之間(jian)用(yong)管道(dao)依次連(lian)接，形成一(yi)個(ge)密(mi)閉的系統，制(zhi)冷(leng)劑在系統中不斷(duan)地循(xun)環流(liu)動，發(fa)生狀態變化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

起亞K5新能源混動版簡介

K5新能(neng)源這輛車(che)在(zai)(zai)汽車(che)市場里面(mian)的(de)(de)關注(zhu)度其實(shi)挺(ting)低的(de)(de)，很(hen)多人可能(neng)都沒聽(ting)說(shuo)過(guo)有這樣一(yi)輛車(che)。不(bu)過(guo)我實(shi)際開過(guo)之后(hou)發現還是(shi)挺(ting)讓人驚喜的(de)(de)。低速行(xing)駛(shi)的(de)(de)時候很(hen)安靜，因為是(shi)在(zai)(zai)用(yong)電(dian)機驅(qu)動，晚上回小區也不(bu)怕吵(chao)著(zhu)人，而(er)且純電(dian)行(xing)駛(shi)的(de)(de)時候感覺很(hen)“環保”，有一(yi)點點的(de)(de)成就(jiu)(jiu)感。 另(ling)一(yi)個很(hen)有優勢的(de)(de)地方(fang)就(jiu)(jiu)在(zai)(zai)于(yu)可以上新能(neng)源牌照，對于(yu)生活在(zai)(zai)一(yi)些限(xian)(xian)行(xing)限(xian)(xian)牌城市的(de)(de)小伙伴來(lai)說(shuo)，或許K5新能(neng)源是(shi)一(yi)個比(bi)K5更加靠譜更加方(fang)便的(de)(de)選擇