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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)(pian)，也叫剎車片(pian)(pian)，在汽車的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統中(zhong)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)(pian)是(shi)最關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)安全零件，所有剎車效果(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)壞都是(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)(pian)起著決定(ding)性的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)(pian)一般由(you)(you)鋼板、粘(zhan)結隔熱層和摩(mo)(mo)擦塊構(gou)成，其中(zhong)隔熱層是(shi)由(you)(you)不傳熱的(de)(de)(de)(de)(de)材料組(zu)成，目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)隔熱；摩(mo)(mo)擦塊是(shi)由(you)(you)摩(mo)(mo)擦材料、黏合劑組(zu)成，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時被擠(ji)壓在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓上產生摩(mo)(mo)擦，從而達(da)到車輛減速(su)剎車的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)

制(zhi)(zhi)動(dong)片(pian)在使用(yong)(yong)(yong)過程(cheng)中，由于摩(mo)擦(ca)作用(yong)(yong)(yong)，摩(mo)擦(ca)塊(kuai)會(hui)逐漸被磨損(sun)，摩(mo)擦(ca)材料使用(yong)(yong)(yong)完后要及(ji)時更換制(zhi)(zhi)動(dong)片(pian)，否則鋼(gang)板與制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)就會(hui)直接(jie)接(jie)觸，最終會(hui)喪失制(zhi)(zhi)動(dong)效果并損(sun)壞制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)，影響行(xing)車(che)安全。為了您的行(xing)車(che)安全，請定期檢查和更換制(zhi)(zhi)動(dong)片(pian)。
汽車(che)摩擦材(cai)料(liao)(liao)是摩擦式(接觸(chu)式)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)和(he)離合器(qi)用(yong)以制(zhi)動(dong)(dong)(dong)和(he)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)(liao)。汽車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是車(che)輛制(zhi)動(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的關(guan)鍵(jian)部(bu)件，直(zhi)接影響汽車(che)的行駛安(an)(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。21世紀的汽車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的主(zhu)要課(ke)題是更安(an)(an)全(quan)(quan)、輕量化和(he)合乎(hu)環境保(bao)護要求，這不僅需要進行新材(cai)料(liao)(liao)開(kai)發，而(er)且需要采用(yong)新結構、新系統(tong)，以便大幅度提(ti)高制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的綜合使用(yong)性(xing)(xing)能(neng)(neng)和(he)實現輕量化。它的性(xing)(xing)能(neng)(neng)好壞(huai)，直(zhi)接影響著(zhu)汽車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)能(neng)(neng)否正(zheng)常使用(yong)，從(cong)而(er)關(guan)乎(hu)到汽車(che)舒適性(xing)(xing)、安(an)(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)(neng)的實現。
汽車摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)(cai)料生(sheng)產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)按(an)照加工(gong)(gong)溫度(du)區分(fen)，大(da)致可(ke)以分(fen)為三類(lei)：熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)、冷(leng)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)和(he)溫壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)。熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)應(ying)用歷史(shi)悠久(jiu)、技術成(cheng)熟、適用面廣，現階段(duan)為國內(nei)外大(da)部分(fen)摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)(cai)料生(sheng)產(chan)廠家所應(ying)用。冷(leng)壓(ya)和(he)溫壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)都屬于(yu)低溫成(cheng)型(xing)工(gong)(gong)藝(yi)，屬于(yu)新(xin)型(xing)摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)(cai)料生(sheng)產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)，性能較為優越，雖然這(zhe)些(xie)新(xin)工(gong)(gong)藝(yi)的(de)研究取得了一定成(cheng)績，但尚且(qie)屬于(yu)探(tan)索(suo)階段(duan)，技術還不成(cheng)熟，還有待深入開展

前制動片的拆裝安裝方法：

前制動片的拆裝(zhuang)安裝(zhuang)方法：

更(geng)換剎車皮我們會用到千(qian)斤頂、合適(shi)的套筒扳手(shou)、梅花扳手(shou)、螺絲刀、砂紙(zhi)、潤(run)滑脂等。所有工(gong)具(ju)和剎車皮零件都能通過網(wang)購(gou)買到。有些工(gong)具(ju)車輛(liang)一般會配備(bei)，如(ru)千(qian)斤頂以及拆輪(lun)胎的十字套筒；而一些則需自行購(gou)買。

起亞K5新能源混動版簡介

K5新(xin)能(neng)源(yuan)這輛(liang)車在汽(qi)車市場(chang)里面的(de)關注(zhu)度其(qi)實(shi)挺低的(de)，很(hen)多人可(ke)能(neng)都沒聽說過有這樣(yang)一輛(liang)車。不(bu)過我實(shi)際開過之后(hou)發現還是挺讓人驚喜的(de)。低速行(xing)駛的(de)時候很(hen)安靜(jing)，因為是在用電(dian)機驅動(dong)，晚上回小(xiao)區也(ye)不(bu)怕吵著人，而且純電(dian)行(xing)駛的(de)時候感(gan)覺很(hen)“環保”，有一點(dian)點(dian)的(de)成就感(gan)。 另一個很(hen)有優勢的(de)地(di)方(fang)(fang)就在于(yu)可(ke)以上新(xin)能(neng)源(yuan)牌照，對于(yu)生(sheng)活(huo)在一些限行(xing)限牌城市的(de)小(xiao)伙伴來說，或許K5新(xin)能(neng)源(yuan)是一個比K5更加靠譜(pu)更加方(fang)(fang)便的(de)選擇(ze)