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散熱網簡介

散熱(re)器(qi)屬于汽車冷(leng)卻系(xi)統，發動機(ji)水(shui)冷(leng)系(xi)統中(zhong)的散熱(re)器(qi)由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及(ji)散熱(re)器(qi)芯等三部分構(gou)成。

散熱器(qi)(qi)冷(leng)(leng)卻已經(jing)到(dao)達高溫的(de)冷(leng)(leng)卻液。當散熱器(qi)(qi)的(de)管子和(he)散熱片暴(bao)露在冷(leng)(leng)卻風(feng)扇產生的(de)氣流及(ji)車(che)輛運動(dong)產生的(de)氣流中時，散熱器(qi)(qi)中的(de)冷(leng)(leng)卻液變(bian)冷(leng)(leng)

汽車散熱器主要有(you)兩種：鋁質(zhi)和銅(tong)制，前(qian)者用(yong)于(yu)一般(ban)乘用(yong)車，后(hou)者用(yong)于(yu)大型(xing)商(shang)用(yong)車。
汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料(liao)與制造(zao)(zao)技(ji)術發(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其(qi)在(zai)(zai)材料(liao)輕量化上的(de)明顯優勢，在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)與輕型車(che)(che)領域逐(zhu)步取(qu)代銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)同(tong)時，銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)(zao)技(ji)術和工藝有(you)了長足(zu)的(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)硬釬焊(han)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客(ke)車(che)(che)、工程(cheng)機(ji)械、重型卡車(che)(che)等發(fa)動機(ji)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯。國外轎(jiao)車(che)(che)配套(tao)的(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從(cong)保護環境的(de)角度來(lai)考慮（尤其(qi)是(shi)歐美國家）。在(zai)(zai)歐洲新型的(de)轎(jiao)車(che)(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)比例平均為(wei)64%。從(cong)我(wo)國汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產(chan)的(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景看(kan)，硬釬焊(han)生產(chan)的(de)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多。硬釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共汽(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)和其(qi)他工程(cheng)設備(bei)上得(de)到應用。
1、散熱器不應(ying)與任(ren)何酸、堿或其(qi)它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建(jian)議使用軟水，硬水需軟化處(chu)理(li)后(hou)使用，避免造成散熱器(qi)內部堵(du)塞及水垢的產生。
3、在使(shi)用防(fang)凍液，為了避免散熱器的(de)腐(fu)蝕，請務(wu)必使(shi)用正規廠家生產(chan)且符合國家標準的(de)長效(xiao)防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安(an)裝散熱(re)(re)器(qi)過程中，請不要損(sun)壞散熱(re)(re)帶（片）和(he)碰傷散熱(re)(re)器(qi)，以保證散熱(re)(re)能力和(he)密(mi)封(feng)。
5、散熱器內完全放水(shui)再注水(shui)時，要先將發(fa)動(dong)機(ji)缸體的放水(shui)開(kai)關(guan)(guan)扭開(kai)，有(you)水(shui)流(liu)出時，再關(guan)(guan)上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在(zai)日常使用中應隨時檢查水(shui)位，要停(ting)機降溫后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡(jin)量遠離加(jia)水(shui)口，以防高壓(ya)蒸汽由(you)加(jia)水(shui)口噴出(chu)造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造(zao)成芯子破(po)裂現象，如長期(qi)停車或(huo)間接停車時，應將水箱蓋(gai)和放水開關(guan)，將水全部放出(chu)。
8、備用(yong)的散熱器有效環境應保持通風(feng)、干燥。
9、視實際情況用戶(hu)應在1～3個月間對散熱(re)器進(jin)行(xing)完全清洗(xi)一次芯(xin)體。清洗(xi)時，用清水沿反進(jin)風向側沖洗(xi)。
10、水(shui)位(wei)計(ji)應每3個(ge)月清洗一次或視實際(ji)情況，各部件(jian)拆下用溫(wen)水(shui)加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

起亞K4簡介

起亞K4是東風(feng)悅(yue)達·起亞的一款(kuan)(kuan)中級車型(xing)(xing)，在(zai)2014年(nian)4月(yue)北(bei)京車展上正式亮相。起亞K4基于名圖平(ping)臺打造，外觀(guan)動感(gan)時(shi)尚。量產車型(xing)(xing)的配置豐富，車身尺寸介于K3與K5之間，提供1.8L、2.0L和1.6T渦輪(lun)增(zeng)壓三款(kuan)(kuan)排量車型(xing)(xing)，根據配置不同分為(wei)9款(kuan)(kuan)車型(xing)(xing)。2016年(nian)6月(yue)14日，2016年(nian)5月(yue)中國轎(jiao)車銷(xiao)量排行(xing)榜(bang)完整名單公布，起亞K4銷(xiao)量排名第102位。