現(xian)代轎(jiao)車(che)外型的(de)(de)發展與玻(bo)璃(li)(li)工藝的(de)(de)發展息息相關。早(zao)在40多年前,轎(jiao)車(che)前擋風(feng)玻(bo)璃(li)(li)已經(jing)采用單件式(shi)彎曲(qu)(qu)擋風(feng)玻(bo)璃(li)(li),并逐(zhu)漸拋棄了平面(mian)(mian)型的(de)(de)擋風(feng)玻(bo)璃(li)(li)。今(jin)天的(de)(de)轎(jiao)車(che)擋風(feng)玻(bo)璃(li)(li)一般都做成整(zheng)體一幅式(shi)的(de)(de)大曲(qu)(qu)面(mian)(mian)型,上(shang)下(xia)左右都有一定的(de)(de)弧(hu)度。這(zhe)種曲(qu)(qu)面(mian)(mian)玻(bo)璃(li)(li)不論從(cong)加工過(guo)程還是從(cong)裝(zhuang)(zhuang)嵌(qian)的(de)(de)配(pei)合來看,都是一種技(ji)術要求十(shi)分高的(de)(de)產品(pin),因為它(ta)涉及到車(che)型、強度、隔熱、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)等(deng)諸多問題。
汽(qi)(qi)(qi)車業(ye)(ye)(ye)與玻璃(li)(li)(li)業(ye)(ye)(ye)是屬(shu)于(yu)兩個不(bu)同領(ling)域的(de)(de)行業(ye)(ye)(ye),前者(zhe)屬(shu)于(yu)機(ji)械(xie)制造業(ye)(ye)(ye),后者(zhe)屬(shu)于(yu)輕工業(ye)(ye)(ye),但從汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)發展歷(li)程來看,兩者(zhe)的(de)(de)關系越來越密(mi)切。玻璃(li)(li)(li)技術已(yi)經完全滲入了汽(qi)(qi)(qi)車行業(ye)(ye)(ye)之(zhi)中,成為汽(qi)(qi)(qi)車技術領(ling)域中不(bu)可(ke)缺少的(de)(de)一員。現(xian)在,人們總是從汽(qi)(qi)(qi)車安(an)全和(he)外(wai)觀的(de)(de)角度去研究(jiu)和(he)開(kai)發汽(qi)(qi)(qi)車玻璃(li)(li)(li),不(bu)斷推出新的(de)(de)品種。
夾(jia)層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)是指(zhi)用一種(zhong)(zhong)透明可粘合(he)性塑料膜(mo)貼在二層(ceng)或三層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)之間,將塑料的(de)(de)(de)(de)強(qiang)韌性和玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)堅硬性結合(he)在一起(qi),增加了玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)抗破(po)碎能(neng)力。鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)是指(zhi)將普通玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)淬火使內(nei)部組織形成一定的(de)(de)(de)(de)內(nei)應力,從而(er)使玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度得到(dao)加強(qiang),在受(shou)到(dao)沖(chong)擊破(po)碎時,玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)會(hui)分裂(lie)成帶鈍邊的(de)(de)(de)(de)小碎塊(kuai),對(dui)乘員不(bu)(bu)易造成傷害。而(er)區域鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)是鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)新(xin)品種(zhong)(zhong),它經(jing)過特(te)殊處(chu)理,能(neng)夠在受(shou)到(dao)沖(chong)擊破(po)裂(lie)時,其玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)裂(lie)紋(wen)仍可以保持一定的(de)(de)(de)(de)清(qing)晰度,保證駕駛者的(de)(de)(de)(de)視野(ye)區域不(bu)(bu)受(shou)影響。目前汽車前擋風(feng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)以夾(jia)層(ceng)鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)和夾(jia)層(ceng)區域鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)為主,能(neng)承受(shou)較強(qiang)的(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
起亞KX3新能(neng)源的(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)與燃(ran)油版(ban)車(che)型(xing)基本保持一致,不過在前(qian)臉的(de)(de)(de)設(she)計(ji)上,同樣采用(yong)全封閉式前(qian)格(ge)柵來凸顯純電動車(che)的(de)(de)(de)身份,前(qian)臉底部兩(liang)側獠牙式的(de)(de)(de)日(ri)行燈,增加了一點戰斗氣息(xi)。
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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右前門內板,專業術語不太清楚
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