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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉(zhuan)向機(ji)的(de)(de)檢修或(huo)更(geng)(geng)換(huan)、裝(zhuang)配和調整在(zai)前面已經介紹過，所以現(xian)在(zai)必須重新安裝(zhuang)到車輛上。安裝(zhuang)動(dong)力轉(zhuan)向器的(de)(de)注(zhu)意(yi)事項：在(zai)安裝(zhuang)過程中(zhong)，應該注(zhu)意(yi)，用于(yu)將泄放螺栓固定在(zai)機(ji)油(you)泵和轉(zhuan)向控制閥上的(de)(de)密封圈只要(yao)拆下就必須更(geng)(geng)換(huan)。

動(dong)力(li)轉(zhuan)向器的安裝步(bu)驟

1)將轉向器安(an)裝在后十字板上(shang)，安(an)裝自鎖螺母，但不必完全擰(ning)緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回(hui)油管安裝在轉向油泵(beng)上，使(shi)用新的密(mi)封圈(quan)，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定(ding)螺栓(shuan)安裝在左前輪(lun)罩上，擰緊(jin)螺母，扭矩為(wei)20Nm

5)將轉向器自鎖(suo)螺(luo)(luo)母安裝(zhuang)在(zai)后十字板(ban)上，擰(ning)緊螺(luo)(luo)母，扭矩(ju)為40nm

6)將進(jin)油(you)管固定在轉(zhuan)向控制閥的外殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后(hou)橫板上的轉向器(qi)自鎖(suo)螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支(zhi)架固定螺栓，并用45nm的(de)扭(niu)矩擰緊.

10)從(cong)車內將回(hui)油(you)軟管安裝到轉向控制閥殼體上。

11)安裝防(fang)塵套。

12)連(lian)接(jie)聯軸(zhou)器，安(an)裝固(gu)定(ding)螺栓，并以25nm的扭矩擰(ning)緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)。汽(qi)車(che)維修技(ji)術網想(xiang)一想(xiang)：了解了動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)結構后，關鍵是(shi)要知道動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器在使(shi)用中會(hui)出現什么問題。實踐(jian)證明，動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統的(de)常見(jian)問題是(shi)泄漏(lou)和性能下降，那么如(ru)何檢查泄漏(lou)呢？接(jie)下來請(qing)看。如(ru)何檢查動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統的(de)密封(feng)性

起亞KX3新能源簡介

起亞KX3新能源的(de)設計風(feng)格(ge)與燃油版車型基本保持一致,不(bu)過在前(qian)臉的(de)設計上,同(tong)樣采(cai)用全(quan)封閉式前(qian)格(ge)柵(zha)來凸顯純電(dian)動車的(de)身份,前(qian)臉底部兩側獠牙式的(de)日(ri)行燈,增加了一點戰(zhan)斗氣(qi)息。