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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)(ning)器(Condenser) 空調系統的(de)(de)機件，能將管子中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)熱(re)量，以很快的(de)(de)方式，傳到管子附近的(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器安裝(zhuang)在(zai)水箱前面(mian)。把氣(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變成(cheng)液(ye)體(ti)(ti)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電廠要用許多冷(leng)凝(ning)(ning)器使(shi)渦輪機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)凝(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)凍廠中(zhong)(zhong)(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)器來冷(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之(zhi)類的(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學工業(ye)中(zhong)(zhong)(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)器使(shi)烴類及其他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變成(cheng)液(ye)態(tai)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)凝(ning)(ning)器。所有(you)的(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器都是把氣(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量帶走而運轉的(de)(de)。

氣(qi)體通(tong)過一(yi)根長(chang)長(chang)的(de)管子（通(tong)常(chang)盤成(cheng)螺線管），讓熱(re)(re)量散(san)失到四周的(de)空氣(qi)中，銅之類(lei)的(de)金屬導(dao)入性(xing)能強，常(chang)用于(yu)輸送蒸氣(qi)。為提(ti)高冷(leng)凝(ning)器的(de)效(xiao)率經(jing)常(chang)在(zai)管道上附(fu)加(jia)(jia)熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能優異的(de)散(san)熱(re)(re)片，加(jia)(jia)大(da)散(san)熱(re)(re)面積，以加(jia)(jia)速散(san)熱(re)(re)。并通(tong)過風機(ji)加(jia)(jia)快(kuai)空氣(qi)對流的(de)方式把熱(re)(re)帶走。
一般制冷(leng)機的制冷(leng)原(yuan)理壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的作用是(shi)把工(gong)質由(you)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體，再經(jing)過冷(leng)凝器(qi)(qi)，在(zai)(zai)冷(leng)凝器(qi)(qi)中冷(leng)凝成(cheng)低(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的液體，經(jing)節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后，則成(cheng)為低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的液體。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的液態工(gong)質送(song)入蒸發器(qi)(qi)，在(zai)(zai)蒸發器(qi)(qi)中吸熱蒸發而成(cheng)為高(gao)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的蒸汽(qi)，從而完成(cheng)制冷(leng)循環。
單級蒸汽壓(ya)縮制冷系統，是由制冷壓(ya)縮機、冷凝(ning)器、蒸發器和節流閥四個基本部件(jian)組成。它們之間用管道依次連接，形成一(yi)個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循(xun)環流動，發生狀態變化，與外界進行(xing)熱量(liang)交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

東南V6菱仕簡介

V6菱(ling)仕基(ji)于東(dong)南V5菱(ling)致打造(zao)而(er)來，新車(che)是(shi)東(dong)南旗(qi)下推(tui)出的首款兩廂版緊(jin)湊型(xing)(xing)車(che)。外觀方面，該車(che)前臉造(zao)型(xing)(xing)與(yu)東(dong)南V5菱(ling)致保持(chi)高(gao)度一(yi)致，而(er)其兩廂掀背(bei)式的設計(ji)才(cai)是(shi)這款車(che)的最大亮點。