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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是應用(yong)在(zai)機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電感傳感器來(lai)監控(kong)車(che)速，abs傳感器通過與隨車(che)輪同步(bu)轉(zhuan)動的齒圈作用(yong)， 輸(shu)(shu)出一組準(zhun)正弦(xian)交流電信號(hao)，其頻率和振幅與輪速有(you)關．該輸(shu)(shu)出信號(hao)傳往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪速的實(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪速傳感(gan)器（如下圖3） 當(dang)齒輪位(wei)(wei)于圖中(a)所(suo)示(shi)(shi)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)(li)線分散，磁場相對較弱；而(er)當(dang)齒輪位(wei)(wei)于圖中(b)所(suo)示(shi)(shi)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)(li)線集中，磁場相對較強。齒輪轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)(li)線密度發(fa)生變化，因而(er)引起霍(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信(xin)號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標(biao)準(zhun)的(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順(shun)序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入輪速(su)傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內六角螺(luo)栓(shuan),最后插(cha)上導線插(cha)頭

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