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散熱網簡介

散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)屬(shu)于汽車冷(leng)(leng)卻系(xi)統，發動(dong)機水冷(leng)(leng)系(xi)統中的散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)由進(jin)水室、出水室、主(zhu)片及散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯等三部分構成(cheng)。

散(san)(san)熱器(qi)冷(leng)卻(que)已(yi)經到達(da)高溫(wen)的冷(leng)卻(que)液。當散(san)(san)熱器(qi)的管子和散(san)(san)熱片暴露在(zai)冷(leng)卻(que)風扇產生的氣流(liu)及(ji)車輛運動產生的氣流(liu)中(zhong)時，散(san)(san)熱器(qi)中(zhong)的冷(leng)卻(que)液變(bian)冷(leng)

汽(qi)車(che)散熱(re)器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車(che)，后者用(yong)于(yu)大型商用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)材料與制造技術發展很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)以其(qi)在材料輕(qing)量(liang)化(hua)上(shang)的(de)明(ming)顯(xian)優勢，在轎(jiao)車(che)(che)與輕(qing)型車(che)(che)領域(yu)逐(zhu)步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)制造技術和工藝有(you)(you)了長足的(de)發展，銅(tong)硬釬焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在客(ke)車(che)(che)、工程機械、重型卡車(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)方面優勢明(ming)顯(xian)。國外轎(jiao)車(che)(che)配套的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)(shi)從保護環境的(de)角度來考慮(lv)（尤其(qi)是(shi)(shi)歐美國家）。在歐洲新型的(de)轎(jiao)車(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)(you)的(de)比(bi)例平(ping)均為(wei)64%。從我國汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)生產(chan)的(de)發展前景看，硬釬焊生產(chan)的(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增(zeng)多。硬釬焊銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)也在公(gong)共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和其(qi)他工程設備上(shang)得到應(ying)用。
1、散熱(re)器(qi)不應與(yu)任(ren)何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。
2、建(jian)議使用(yong)軟水，硬水需軟化處理(li)后使用(yong)，避(bi)免(mian)造成散熱器內部堵塞及水垢(gou)的產(chan)生。
3、在使(shi)用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使(shi)用正規廠家生產(chan)且(qie)符(fu)合國家標準的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過程(cheng)中，請不(bu)要損壞(huai)散熱帶（片）和(he)碰傷散熱器，以保(bao)證散熱能(neng)力和(he)密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要(yao)先將發動機缸體的放水開關(guan)(guan)扭開，有(you)水流(liu)出時，再關(guan)(guan)上，從(cong)而(er)避免產生水泡(pao)。
6、在日常使用(yong)中應(ying)隨時檢查水(shui)(shui)(shui)位(wei)，要停機降溫后加(jia)水(shui)(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)(shui)時，將(jiang)水(shui)(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，作業人員身體(ti)應(ying)盡量(liang)遠離加(jia)水(shui)(shui)(shui)口(kou)(kou)，以防高壓蒸(zheng)汽由加(jia)水(shui)(shui)(shui)口(kou)(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬(dong)季為(wei)防止結冰(bing)造成芯子(zi)破裂現象，如(ru)長期停車(che)或(huo)間接停車(che)時，應將(jiang)水(shui)箱蓋和放水(shui)開關，將(jiang)水(shui)全部(bu)放出。
8、備用的散熱器有(you)效環境應保持通風、干燥。
9、視實(shi)際情況用戶(hu)應(ying)在1～3個月間(jian)對(dui)散熱器進(jin)行完(wan)全清洗一次(ci)芯體。清洗時，用清水沿反進(jin)風向側沖洗。
10、水位計應(ying)每3個(ge)月清(qing)洗(xi)一(yi)次(ci)或視實際情(qing)況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗(xi)滌劑清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

東南DX5簡介

作為新一代(dai)小型SUV，東南DX5在規格上已(yi)經開(kai)始接近(jin)入門級(ji)的(de)(de)緊(jin)湊型SUV水準。2615mm的(de)(de)軸距與4406*1840*1680mm車身(shen)尺寸，讓DX5不僅在外觀上顯(xian)得(de)更大氣，更擁有了堪稱越級(ji)的(de)(de)內部空(kong)間，個頭上明顯(xian)領先于同級(ji)其它車型。